M/S Sunny Boy

• Andre opplysninger

  Historikk:

  1956 - Bygget ved Ottensener Eisenwerk A/G, Hamburg, Tyskland til K/S A/S Norfarer v/ Odd Luhr, Oslo - NORDFARER
  1/1957 - Nytt navn - MONTERY
  12/1960 - Solgt til K/S Skips A/S Lidarende / Co. v/ Olaf Pedersen, Oslo
  12/1960 - Kom skipet med 40grades slagside inn til Corcubiòn, Spania da lasten forskjøv seg etter å ha forsøkt å passere Cap Finisterre i en storm. 10 av det 18 manns store mannskapet gikk fra borde, 3 til SIERRA UMBRIA og 7 til SAEN. Kapteinen og resten av mannskapet førte skipet inn til Corcubiòn, ledsaget av SIERRA UMBRIA og SAEN. Etter å ha rettet opp lasten fortsatte skipet reisen fra Marokko til Rotterdam, Nederland med korn.
  1964 - Overført til Olaf Pedersens rederi, Oslo - nytt navn - SUNNY BOY
  8/1965 - Solgt til Jonas Shipping Corp. v/ Owen Dempsey Lines Ltd. London / Monrovia, Liberia - nytt navn - FIDAS
  1967 - Solgt til Sobodna Plovidba, Sìbenik, Jugoslavia - nytt navn - KORNAT
  28.6.1984 - Ankom Split, Jugoslavia for hugging ved Sveti Kajo.

  
  Dieselmotor 2takt.enkeltvirkende, 8 cylindere diam.400x600mm. Maskineri bygget ved Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg, Augsburg, Tyskland

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)