D/S Hird

Kallesignal
HFBC LDUV
Klasse
DNV1A1
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1903
Byggenummer
6
Leveringsmåned
Mars

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.151
Nettotonnasje:
722
Dødvekt:
1.700

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
Nhk 124
Fart:
8.5

Dimensjoner

Lengde:
231.4'
Bredde:
34.2'
Dypgående:
13.5'
  • Historikk:

    3/1903 - Levert fra Hasseldalens Jernskibsbyggeri, Grimstad til rederi And. Jacobsen m/fl. Kristiania - HIRD
    1918 - Solgt til Dampskibet Hird's Rederi (H. Schnitler), Kristiansund.
    1921 - Solgt til  A/S Steam (C. B. Nielsen), Skien - nytt navn - FAGERSTRAND
    1935 - Solgt til Ebbesens Rederi A/S (Wictor Ebbesen), Oslo
    1937 - Solgt til Skibs A/S Motto (Oswald Aamodt), Oslo - nytt navn - MOTTO
    16.4.1937 - Oppbragt av Franco’s krigsskip mens hun var på reise fra Spania til Island med salt, tatt inn til Ceuta, Spania. Siden truet til å gå til Casablanca, Marokko for å losse. Ble senere frigitt, men ble holdt ansvarlig for tap av lasten.
    5/1939 Solgt til O/Y Viasveden Höyry A/B (Petter C. Molander), Björneborg, Finland.
    1944 - Tatt i arrest i september i Norge av den tyske okkupasjonsmakten.
    1945 - Returnert til eierne.
    1952 - Overført til O/Y Thelmita A/B Sideby (Petter C. Molander), Kristinestad, Finland.
    1955 - Hogget i januar i Helsinki, Finland.


    Maskineri:
    Triple dampmaskin, 3 cylindere diam. 16.5"-27.0"-44.0". Maskineri bygget ved John S. Vaux & Co. Ltd. Sunderland, Uk.