D/S Falk

• Andre opplysninger
  1. 

     D/S Falk - Foto v/ Risør Sjømannsforening.Copyright: Risør Sjømannsforening

  Historikk:
  
  7/1908 - Levert fra W. Dobson & CO. Newcastle til A/S Falk v/Alf Monsen, Tønsberg - FALK
  12/1915 - Ble så kjøpt av Prebensens Dampskipsselskap A/S v/ Jacob Prebensen jr, 
  31.10.1917 - Kolliderte med D/S BARMSTON av Kristiansand, og sank  utenfor Lizard Point, Cornwall men hun var på reise fra Glasgow i Skottland til Rouen i Frankrike med kull.
  
  Maskineri:
  Triple dampmaskin, 3cylindere, diameter 20,5"-33,0”-54,0”. Maskineri bygget ved North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. Kjeler samme.
  
  
  Bernt Th. Marcussen skriver om "FALK" i 1986:

  Bruttotonnasjen som er oppgitt i "Risørboken" er feil. Den målte vel 1900 brt.tons. Lasteevnen var 3050 eng.tons = 3100 metr.ton inkl. bunkers etc. Til da Risørs største dampskip.
  Fører var Torkei Gundersen (Kringla), og han ble syk i 1916 da overtiok hans svoger Peder N. Marcussen som fører. Han førte båten til den sank i Den Engelske Kanal 31.november 1917. Far fortalte de var på vei fra Bristolkanalen til Rouen med kull. Det var mørkt og usiktbart og man gikk med blenede lanterner på grunn av ubåtfaren.
  En noe mindre steamer fra Kristiansand kom inn fra babord og traff Falk i brønnen i forkant av broen. Båten sank temlig raskt, men ikke fortere enn at alle kom i båtene og ble berget.
  Far reddet skipspapirene, og jeg har fremdeles metalboksen de var oppbevart i. Den inneholer alle skipets sertifikater fra det var nytt, for skrog, maskineri, kjeler og utstyr ellers. Målebrev og nasjonalitetsbevis og fartssertifikat mangler og er formodentlig levert inn til myndighetene ved slettelse av registeret etter forliset.

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)