M/S Sverdstad
- Andre navn
- ex James K. Baxter, ex Ohtori Maru, ex Panmax Neptune
- Kallesignal
- LAEQ4
- Klasse
- DNV1A1 HC/E
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1973
- Byggenummer
- 1042
- Leveringsmåned
- August
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 31.760
- Nettotonnasje:
- 23.275
- Dødvekt:
- 62.593
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 17400
- Fart:
- 15,5
Dimensjoner
- Lengde:
- 238,00m
- Bredde:
- 32.20m
- Dypgående:
- 12,23m
Foto fra Ambuscade Marine Photography
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
08/1973: Levert som PANAMAX NEPTUNE til Transatlantic Marine Co. Ltd, Monrovia, Liberia
00/1980: Solgt til Shoyo Kaiun Kabushiki Kaisha, Tokyo, Japan, nytt navn OHTORI MARU
00/1989: Solgt til Newman Sh. Ltd(Wallem Shipmanagem. Ltd) Monrovia,nytt navn JAMES K. BAXTER
06/1989: Brann i innredning og bro den 12/6 på reise Gove til Matanzas, Cuba. Ankom Curacao under sleping den 13/06. Senere tatt til Innoshima & Hiroshima, Japan for reparasjon.
01/1990: Solgt til K/S Sverdstad ( A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo, nytt navn SVERDSTAD
01/1990: Innmeldt NIS nr 863 LAEQ4
11/1992: Solgt til Ariel International Sh. Ltd (A.F. Klaveness & Co. A/S ) Oslo, nytt navn CALLISTO
03/1993: Overført til Ariel International Sh. Ltd( A.F. Klaveness & Co A/S) Monrovia, Liberia
00/1996: Solgt til Ciara Shipping Corp., Panama, nytt navn MINOAN HILL
04/1997: Explosjon og brann i maskinrommet under verkstedopphold ved Pireus Shipyard, Hellas 222/4
00/1999: Overført til Ciara Shipping Corp ( Modion Maritime Management SA) Panama
03/2001: Solgt til Bangladesh for opphugging. Ankom til Chittagong, Bangladesh den 14/3-2001
Maskineri:
Dieselmotor, 2-takt/enkeltv., 6-cyl., diam.: 900 x 1.550 mm. Maskineri bygd ved Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.
