M/S Emanuel

Kallesignal
LDPG
Klasse
DNV1A1 EO
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1976
Byggenummer
83
Leveringsmåned
Oktober

Tonnasje

Bruttotonnasje:
6.993
Nettotonnasje:
3.794
Dødvekt:
9.612

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK13200
Fart:
20

Dimensjoner

Lengde:
144.44m
Bredde:
18.04m
Dypgående:
10.54m
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    10/1976: Levert som EMANUEL til A/S Shipping Enchant ( Peter Y. Berg ) Drammen
    02/1982: Solgt til Berg & Bugge Reefers Pte Ltd, Singapore
    00/1983: Solgt til Polar Shipping Pte Ltd ( Leandros Sh. Co SA ) Singapore
    10/1985: Solgt til Costa de Marfil Comp Nav SA( Leandros Sh.Co SA) Singapore, nytt navn EMANUEL B
    00/1990: Solgt til Rex Comp Nav SA( Transcontinental Maritime & Trading SA) Nassau, Bahamas
    99/1992: Solgt til Castle Shipholding SA, Nassau, Bahamas
    03/1994: Solgt til United Discovery SA( Castle Shipholding SA) Nassau, nytt navn EMANUEL C
    02/1995: Overført til United Discovery SA( A/S Gerrards Rederi) Kr.sand S, nytt navn  UB PRINCE
    07/1995: Overført til U.B. Shipping Ltd( A/S Gerrards Rederi) Kristiansand S
    11/1995: Solgt til Uglands Reefers Ltd( A/S Gerrards Rederi) Kristiansand S
    04/1996: Overført til Uglands Reefers Ltd( UB Shipping Ltd) George Town, Cayman Islands
    00/1998: Overført til Ugland Reefers Ltd( Interocean Ugland Management A/S) George Town
    12/2002: Solgt til Saudi Goldstorage Ltd, Jeddah, Saudi Arabia, nytt navn  TEREED VII
    06/2004: Solgt til India for opphugging. Ankom Alang den 30/6-2004

    Maskin:
    Dieselmotor, 2 SA. 8 cylindere diam. 680x1250mm. Sulzer Bros Ltd. Winterthur.