M/S Elin Horn

Andre navn
ex Cape Spencer
Kallesignal
LMGK
Klasse
DNV1A1 med fribord
Rederi
Jacob Kjøde, Bergen
Johan Horn, Bergen
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Bergen

Verft

Navn
Pennsylvania Shipyard Inc., Beaumont, TX, USA
Byggeår
1942
Byggenummer
262
Leveringsmåned
Desember

Tonnasje

Bruttotonnasje:
5.219
Nettotonnasje:
3.003
Dødvekt:
7.916

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Nordberg
Maskin-/motor ytelse:
BHK 4150 NHK 770
Bygget av:
Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, WI
Fart:
14

Dimensjoner

Lengde:
412.3'
Bredde:
60.1'
Dypgående:
24.9'
  • Andre opplysninger

    1. M/S Elin Horn - Foto v/ Kjell Krogh

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    Type: CI-A skip

    12/1942: Levert som CAPE SPENCER til U.S.War Shipping Administration, Beaumont, U.S.A. 
    02/1947: Solgt til A/S Inger ( Jacob Kjøde A/S ) Bergen, nytt navn  ELIN HORN
    00/1961: Overført til Johan Horns Rederi, Bergen
    00/1963: Solgt til Philippine President Lines Inc., Manila, Philippine, nytt navn  PRESIDENT ROXAS
    00/1973: Omdøpt  LUCKY SEVEN
    09/1973: Solgt Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsiung den 27/7-1973

    Maskineri
    2 stk. Dieselmotorer 2 takt enkeltvirkende m/utveksling til en propellaksel.
    2 a 5 cylindere diam. 21.5" x 29", bygd ved Nordberg Mfg. Milwaukee, Wis, USA.


    Disposisjon av skipet pr. 5.12.1960. 
    Kapt. J. Berge.
    Timecharter Knudsen Line, 1 Pacificrundtur, lev Oslo 3.11.1960
    ank. Buenaventura 4.12.1960. Deretter Guayaquil, Callao, Valparaiso, retur Europa.
    Agenter Valparaiso:
    Williamson, Balfour & Co. S.A. ("Knutline")



  • Mannskap
  • Bilder (1)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please