NorgeHistorikk:
5/1989 - Levert fra Brødrene Aa Båtbyggeri A/S, Hyen til Brødrene Aa A/S, Hyen - SAN’T AGATA
6/1989 - Solgt til K/S Caribnor v/ Fekete & Co. A/S, Tønsberg.
11/1990 - Overført til Tønsberg-NIS.
2/1991 - Ulstein Invest A/S, Ulsteinvik ble manager.
5/1991 - Solgt til Phoenix Enterprises Ltd, Gibraltar v/ Fast Carrier Management A/S, Tønsberg-NIS - nytt navn - WIGHT KING
4/1994 - Solgt til Fred. Olsen S.A. v/ Fred. Olsen & Co., Oslo, Santa Cruz de Tenerife, Spania - nytt navn - BAHIA EXPRESS
1997 - Solgt til Trans Universal Seas Co., Panama - nytt navn - SHAHRAZAD EXPRESS
31.7.2001 - Eksplosjon i maskinrommetog brann i Arvand-Roud River, Khuzestan, Iran mens hun var på reise til Kuwait. Besetning og passasjerer reddet, men fartøyet sank.
Maskineri:
2 stk. dieselmotorer, hver 4-takt enkeltvirkende, V16-sylinder, diameter 170 x 195 mm. Maskineri bygget ved Motoren-Werke Mannheim A.G, Mannheim, Vest-Tyskland.