D/S Eik II

• Andre opplysninger
  1. 

     Hvalfanger Eik II - Foto v/ Arne Gundersen

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde

  BYGD SOM DAMPSKIP

  10/1923: Levert som EIK II til HvalfangerselskapetNorge A/S( Chr.Nielsen & Co) Larvik                    
  00/1925: Solgt til Soc.Portuguesa da Pesca de Cotaseos, Lisboa, Portugal, nytt navn  SIBALDI
  08/1926: Solgt til Hvalfangerselskapet Norge A/S(Chr.Nielsen & Co) Larvik, nytt navn  EIK  II
  09/1935: Solgt til Andr.L. Grønaas, Mosterhamn, Bergen, nytt navn  SOLLUND II
  09/1935: Ny motor: Bolinder   BHK 160   NHK 44   Fart:
  00/1948: Overført til  til Jenny Grønaas, Mosterhamn, Bergen                         
  12/1949: Ny motor: Skandia  BHK 420  NHK 60   Fart: 8  knop
  00/1951: Overført til Andr. Grønaas Rederi, Mosterhamn, Bergen                         
  08/1960: Solgt til Olav Håheim P/R, Tyssebotn, Bergen                                 
  00/1963: Forlenget 28.7'-Dødvekt:320 t. BRT:284 tonn. NET:150 tonn. omdøpt  TOYA
  00/1966: Solgt til Birger Skarsvåg, Trondheim                                      
  00/1969: Solgt til A/S Klaveness Chartering ( T. KLaveness ) Trondheim             
  00/1970: Ny motor: Alpha   BHK 420    Fart: 8  knop
  03/1971: Solgt til Sameiet Toya ( Samuelsen & Galtung ) Trondheim                        
  00/1972: Solgt til Knut Krogsæter P/R, Trondheim                                       
  00/1973: Omdøpt  ØYFINN 
  10/1974: Forliste den 28/10 ved Bjørnsund lykt på reise Rausan til Steinshamn med grus. Mannskapet på 4 personer omkom

  
  Maskineri:
  Til 1935:
  Trippel 3 sylindere, diameter 13.0"-23.0"-37.0". Maskineri bygget ved John Lewis & Sons Ltd. Aberdeen, Skottland.
  Fra 1935:
  Raaoljemotor 2-takt enkeltvirkende- 2 sylindere diam. 420mm.
  Maskineri bygget ved J & C. G. Bolinder mek. Verkstad Aktiebolag, Stockholm, Sverige.

  Se også:
  http://www.warsailors.com/homefleet/shipss2.html#So

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)