M/K Blåsel

Andre navn
ex Barry
Kallesignal
LFOC - MNLD
Rederi
Conrad Rye - Holmboe, Tromsø
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Tromsø

Verft

Navn
Skånevik, Hardanger
Byggeår
1907
Byggenummer
Ukjent

Sjøforklaring 1940 - 1945

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
54
Nettotonnasje:
19

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Bolinder
Maskin-/motor ytelse:
BHK 96
Bygget av:
J & C. O. Bolinders Mek. Verkstad AB, Stockholm.
Fart:
7,5

Dimensjoner

Lengde:
71.0'
Bredde:
18,1'
Dypgående:
7.9'
  • Andre opplysninger

    1. Bilde fra Digitalmuseum

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde

    00/1907: Levert som BARRY til Peder Pedersen Kalslet, Tromsøsundet, Tromsø
    00/1919: Ny motor: Bolinder  BHK 96  Fart
    02/1937: Solgt til Conrad Rye-Holmboe, Tromsø, nytt navn  BLÅSEL
    08/1937: Forlenget 8.0'- Brutto: 54 tonn. NET: 19 tonn
    03/1943: Pårent av slepebåt Danzig 2. mars 1943 ved kaien i Tromsø. Se sjøforklaring.
    00/1961: Kondemnert.

    Besetning : 7 personer

    Passasjersertifikat for 10 personer

    Kaptein: Lorentz Albertsen, Tromsø


    Leid motorkutter i erstatningsruten:

    Tromsø til Finnmark fra 17.10.41 til 31.10.44. 
    I perioden gjennomførte 56 turer til Hammerfest, 32 til Honningsvåg, 1 til Kjøllefjord, 4 til Mehamn,
    1 til Berlevåg, 7 til Båtsfjord og 13 til Vardø. 


    Kilder

    Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
    Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
    ved Einar B. Larsen

     

  • Mannskap
  • Bilder (1)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please