D/T Athelstane
- Andre navn
- ex Hird,ex Athelfoam,ex Caprella,ex War Ghurka
- Kallesignal
- GYRR
- Klasse
- LR100A1
- Rederi
- Nasjonalitet
Storbritannia- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1918
- Byggenummer
- 595
- Leveringsmåned
- Desember
Annet
- Deltok i 2. verdenskrig
- Flyangrep, 9.4.1942
- Sivilt skip
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 5.571
- Nettotonnasje:
- 3.397
- Dødvekt:
- 8.346
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- NHK 546
Dimensjoner
- Lengde:
- 400.0'
- Bredde:
- 52.3'
- Dypgående:
- 28.4'
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.12/1918: Levert som WAR GHURKA til The Shipping Controller (Hunting & Son) London, UK.
00/1919: Solgt til Anglo Saxon Petroleum Co. Ltd., London, UK.
00/1922: Omdøpt - CAPRELLA
00/1924: Solgt til British Molasses Co. Ltd., London, UK., nytt navn - ATHELFOAM
00/1926: Solgt til United Molasses Co. Ltd., London, UK.
09/1929: Solgt til D/S A/S Vard (G. O. Aarvold & Co) Oslo, nytt navn - HIRD
09/1935: Solgt til United Molasses Co. Ltd., London, UK., nytt navn - ATHELSTANE
00/1939: Solgt til Athel Line Ltd., London, UK.
00/1941: Solgt til Tankers Ltd (Athel Line Ltd) London, UK.
04/1942: Senket den 9/4 ved japansk luftangrep, east av Tricomalee i pos. N 07.30', E 81.56' på reise fra Tricomalee til Colombo med fuel oil.
Maskineri:
Triple dampmaskin, 3 sylindere diam. 27",44" & 78"- 48",
Bygd ved Ritchardsons, Westgarth & Co. Ltd. West Hartlepool, UK.Posisjon for forlis
Breddegrad: 7
Lengdegrad: 81