NorgeFoto fra A.Duncan
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
01/1961: Levert som STIGSTAD til D/S A/S International (A.F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker) Oslo
00/1962: Overført til Skips A/S Siljestad ( A.F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker ) Oslo
00/1963: Solgt til Skips A/S Agnes ( Einar Saanum ) Mandal - RONABAY
00/1973: Solgt til Cia. de Nav. San Rocco SA (Borromini Soc. Com. Financiera SA) Panama, nytt navn LUGANO
03/1975: Grunnstötte den 23/3-1975 i pos.N 26.09' ,E 54.26' pä reise Shuaiba til Karachi
04/1975: Brakt flott den 21/4. Kondemnert. Solgt til Taiwan for opphugging, resolgt
00/1975: Solgt til An Lee Nav.Co.SA., Panama, nytt navn AN FOO
00/1976: Solgt til Kai Ming Nav.Co.SA ( An Lee Nav. Co.) Panama, nytt navn FU KANG
00/1979: Solgt til Helm World Shipping SA (Daiwa Kaiun K.K.) Panama, nytt navn JULIUS HELM
00/1980: Solgt til Sikia Maritime Ltd., Panama, nytt navn YANNIS K
00/1981: Solgt til Faneromeni Maritime Co., Pireus, Hellas
08/1981: Brann i maskinrommet den 27/8-1981 i pos .N 42.24', W 65.55' på reise Rotterdam
til Boston, Maine i ballast. Forlatt.
08/1981: Slept inn til New York den 30/8. Kondemnert.
00/1982: River Terminals Inc., Kearney, New Jersey for opphugging.
Maskineri:
Dieselmotor, 2-takt/enkltv., 7-sylindre, diam.: 740 x 1600 mm. Maskineri bygd ved A/S Burmeister & Wains Maskin og Skibsbyggeri, København, Danmark.