M/T Bill

• Andre opplysninger
  1. 

     Foto fra Arne Sognnes

  Historikk:
  
  3/1952 - Levert fra N. V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland til A/S Bill v/Leif Gill-Johannessen, Oslo - BILL
  1958- Fikk blackout under passering av Suezkanalen og traff en steimolo som førte til betydelige skader. Reparert.
  1962 - Solgt til Blue Navigation Corp. v/ Felipe de Artola y Jauregui, Bilbao, Spania, Monrovia, Liberia - nytt navn - BLUEPORT
  1969 - Solgt til Nimor Corp. v/ Nicolas Moraitis, Monrovia - nytt navn - DORALI
  1970 - Solgt til Associated Carriers Co. Ltd., Famagusta, Kypros - nytt navn -  CALYPSO
  20.12.1971 - Fikk brann i maskinrommet i posisjon 22.36N-78.18V mens hun var på reise fra Sagua la Grande, Cuba med 7.437 t melasse for å topp lasten i Nuevitas, Cuba. Kapteinen og 6 av mannskapet ble om bord , mens 34 mann gikk i livbåtene og ble tatt opp av amerikanske D/S GREEN PORT. Tre dager senere ble hun tatt under slep av bergningsskipet CARIBE og tatt inn til Cayo Frances, Cuba og ankret opp men berørte bunnen. Store brannskader førte til at hun ble solgt som vrak til tyske huggere.
  1972 - Solgt til spanske huggere. Ankom 02/08 til Santander, Spania for hugging ved Recuperaciones Submarinas S.A.
  
  Maskineri:
  Dieselmotor - 2-takt/dobbeltvirkende, 7 cylindere diam. 720 x 1.200mm. Maskineri bygget av Gebr. Stork & Co., Hengelo, Nederland.

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)