Skonnert Bruxelles

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde.

  BYGD AV TRE

  05/1872: Levert som BRUXELLES til I. Kallevig & Søn, Arendal (Rigget som skonnert) 
  00/1877: Ommålt: Brutto: 136 tonn. Dim:99.4'- 22.4'- 10.8'
  03/1883: Solgt til L.Sørensen m.fl., Arendal 
  04/1885: Solgt til Axel Herlofson, Arendal, nytt navn  FRANKLIN
  00/1885: Innsatt motor:Compound 2 cy. NHK12  IHK 55  Fart:4 knop
  00/1886: Overført til A/S Polarstjernen ( Knutsen & Herlofson ) Larvik
  00/1888: Solgt til A/S Oceana ( Chr. Christensen ) Sandefjord 
  12/1895: Solgt til A/S Oceana ( Johan Bryde ) Sandefjord 
  00/1905: Solgt til A/S Oceana ( Jean B. Linaae ) Sandefjord
  00/1910: Solgt til A/S Oceana ( Haldor Virik ) Sandefjord 
  00/1913: Solgt til Einar H. Lervik m.fl., Kristiansund N 
  00/1914: Solgt til A/S Valsøfjords Fragteselskab  (E.H. Lervik ) Kristiansund N 
  00/1915: Solgt til Josef R. Norman, Bodø 
  00/1937: Overført til Tord Normann m.fl., Bodø 
  00/1938: Overført til A/S D/S Franklin ( Tord Normann ) Bodø 
  00/1944: Ny motor: Union   BHK 160    Fart: 7 knop
  00/1947: Solgt til Knut Lunde, Ølen, Bergen 
  00/1948: Further information unknown/videre skjebne ukjent
  
  Kapteiner:
  Søren Andersen
  John A. Stousland
  1900 - N. Olsen 
  1908 - O, Henriksen 
  1910 - Lars Jensen 
  1913 - M. NIELSEN 
  1913 til 1915 - Einar H. Lervik
  1915 - Josef R. Normann
  
  
  Seil rigget som 3 mastet barkentin med damp hjelpemotor.
  1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 10.3’’–18.5’’, slag/stroke: 15,0’’. 23 NHK. Bygget 1985 av Akers Mek. Værksted, Kristiania.

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)