T/S Erato

Andre navn
ex O.A.Brodin
Kallesignal
LCTR
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1920
Byggenummer
53
Leveringsmåned
mars

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.981
Nettotonnasje:
1.184
Dødvekt:
3.100

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
SHK

Dimensjoner

Lengde:
266.1'
Bredde:
42.8'
Dypgående:
18.4'
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    03/1920: Levert som O.A. BRODIN til Rederi A/B Tyr(Erik Brodins Befraktningskontor) Torö, Sverige 
    00/1922: Overført til Rederi A/B Tyr (Erik Brodins Befraktningskontor) Stockholm, Sverige 
    00/1923: Solgt til Forenede Rederier A/S (Gørrissen & Co. A/S) Kristiania, nytt navn  ERATO
    01/1927: Solgt til Rederi A/B Erato (A/B Nyman & Schultz) Stockholm, Sverige 
    00/1927: Ny motor: Compound 4 cyl.   NHK 176   Fart: 9,5  knop
    00/1928: Solgt til Rederi A/B Erato (Gustaf E. Sandstrøm) Gøteborg, Sverige 
    00/1934: Solgt til Rederi A/B Kare (Erik Brodin) Stockholm, Sverige, nytt navn  O.A. BRODIN
    07/1940: Torpedert og senket den 17/7-1940  i atlantern i pos. N 59.22', W 03.40' av tysk ubåt U 57 (Fregattenkapitän Erich Topp) på reise Burlington, Newfoundland til Ridman Dock med trelast. 21 personer reddet, 3 personer omkom , blandt dem en nordmann, smører Karl Henry Karlsen.

    Maskineri:
    2 stk. Dampturbinersom driver elektrisk generator som driver elektrisk motor koblet til propellaksel,
    bygd ved AB Ljungstrøm, Finspång, Sverige. Kjeler bygget ved A/S Karlstads Mek. Verkstad, Karlstad