D/S Lisken

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:
  v/H.Larsson-Fedde

  10/1911: William Hansen m. fl., Bergen - LISKEN
  1915: A/S D/S Lisken (William Hansen) Bergen - LISKEN
  6/1929: Skips A/S William Hansens Rederi II (William Hansen) Bergen - LISKEN
  12/1938: Wallem & Co. A/S, Bergen - HAI PING
  9/1941: Hai Ping, kaptein Olaf Ø. Olsen, nådde Bangkok fra Singapore den 9. desember og fortøyet i British India Wharf. Ut på ettermiddagen kom japanske autoriteter ombord og forseglet radiostasjonen, og den følgende dag ble skipet forhalt og stykkgodslasten losset. Den 15. desember firte en væpnet patrulje det norske flagg under protest fra kapteinens side. En uke senere [22. desember] fikk besetningen tilbud om å gå i japansk tjeneste, men da dette ble avslått, måtte alle mann gå i land øyeblikkelig. Neste dag så man at Hai Ping sto til sjøs under japansk flagg. Skipet ble omdøpt til Lida Maru [...]. De norske offiserene ble frigitt 4. august 1942 og reiste samme dag på diplomatpass via Saigon til Cape Town".(Kilde: Nortraships flåte. 2. Hegland, s. 10).
  2/1945: Senket av fly fra USS airforce den 16/2- ca 100 n.m. west av Palawan Island, Phillipine.
   
  Minnehallen i Stavern skriver:
  2/1941:  HAI PING ble internert i Bangkok 9. desember 1941. Det ble forlangt at mannskapet skulle underordne seg  japansk myndighet, noe de nektet og ble dermed sendt i land. HAI PING forlot havnen dagen etter under japansk flagg, HAI PING skiftet navn til LINDA MARU og ble 16. februar 1945 skutt i senk.

  
  Maskineri:
  Trippel dampmaskin- 3 sylindere diam. 17-27.5-46.
  Maskineri bygd ved Trondheims mekaniske Verksted, Trondheim.
  Kjeler samme.

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)