Flytende hvalkokeri D/S Southern Harvester

Kallesignal
GFZJ
Rederi
Nasjonalitet
Storbritannia flaggStorbritannia
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1946
Byggenummer
392
Leveringsmåned
Oktober

Tonnasje

Bruttotonnasje:
15.364
Nettotonnasje:
7.997

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
Ihk 7300

Dimensjoner

Lengde:
556.0'
Bredde:
74.4'
Dypgående:
34.1'
  • Historikk:

    1946 - Levert fra Furness Shipbuilding Co. Ltd. Haverton Hill til  Chr. Salvesen & Co., Leith. Sjøsatt 2. mai, og   overlevert i oktober til rederiets The South Georgia Co. Ltd v/ Chr. Salvesen & Co. Leith Skottland, UK.
    4/1963 - Ankret kokeriet opp i Melsomvik med den maskinskadde korvetten SOUTHERN LOTUS på slep. Senere denne sommer tok rederiet den tunge beslutning å gi opp all hvalfangst, kvotene var ikke regningssvarende. HARVESTERs sommeropplag ble permanent. Med HARVESTER gikk også Tønsbergs eksakt 100 år gamle tilknytning til hvalfangst inn i historien.
    Under sine 17 antarktiske fangssesonger hadde HARVESTER et samlet produksjonsresultat på 2.081.912 fat.
    I august solgt til Nippon Suisan KK, Tokyo. Navn uendret. Japanerne var kun interessert i kvoten og skipet forble i Melsomvik.
    7/1966 - Tilbakekjøpt av Salvesen. Videresolgt i oktober for $ 565.000 til Akers A/S, Oslo som planla å konvertere kokeriet til drillskip for prøveboring i Nordsjøen. Slept til Nyland Øst, (Gamle Nylands Mekaniske Verksted). Navn uendret. Ombyggings-planene ble aldri realisert.
    1971 Etter lang tids opplag i Oslo solgte Akers A/S skipet for hugging til Recuperaciones Submarinos SA, Santander, Spania. Ankom Santander under slep 21.juni.
    1972 Hugget i løpet av vinteren.

    Maskineri:
    2 stk Triple dampmaskiner a 3 cylindere diam. 27"-44"-76". Maskineri bygget ved North East Marine Engineering Co. Ltd. Wallsend on Tyne, UK.
    Kjeler samme.

    Se også:
    http://www.lardex.net/TONSBERG/salvesen/skipstekst/1946SouthernHarvester.htm

    Kilder

    Lardex