M/K Welcome

Verft

Navn
Byggeår
1868

Sjøforklaring 1940 - 1945

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig
  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
52
Nettotonnasje:
37

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK
Bygget av:
Finnøy Motorfabrikk
Fart:
7

Dimensjoner

Lengde:
65.1'
Bredde:
17.3'
Dypgående:
8.4'
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    00/1868: Levert til Ukjent eier og navn (Fiskefartøy).
    00/1906: Eid av P/R Wellcome ( M. A. Sakkestad ) Haugesund, under navnet WELCOME
    00/1912: Solgt til K. C. Lund, Udhaug, Haugesund 
    00/1917: Innsatt motor: Finnøy   BHK 60   Fart: 7 knop
    00/1917: Ommålt: BRT: 65 t. NET: 29 t. Dim: 69.6'- 17.6'- 9.3'
    00/1921: Solgt til P/R Wellcome ( A/S Tinboden Sildoljefabrikk, Bjugn ) Trondheim 
    00/1933: Solgt til P/R Wellcome ( Anders Hansen, Råkvåg ) Trondheim
      1/1941: Eid av Brødrene Rønquist, Hammerfest
    10/1941: Fra 29. okt. 1941 var i erstatningsruten.
    02/1943: 1. februar 1943 angrepet av fly (skadet). Se sjøforklaringen. 6 manns besetning.
    06/1944: 8. juni 1944 avsluttet erstatningsruten.
    00/1948: Solgt til P/R Wellcome ( Hjalmar Valen, Litlefjord)  Hammerfest 
    00/1975: Utgått av skipsregisteret

    Besetning: 6 personer

    Ikke passasjersertifikat

    Harlyn Rønquist, deleier med Cardiff Rønquist, begge fra Hammerfest.

    Leid motorkutter i erstatningsruten:
    Tromsø til Finnmark fra 29.10.41 til 08.06.44. 
    I perioden gjennomførte 15 turer til Hammerfest, 7 til Honningsvåg, 2 til Mehavn, 
    3 til Båtsfjord og 14 til Vardø, 16 turer til Vadsø, tilsammen 57 turer og
    utseilt distanse 27912 kvartmil

     




    Kilder

    Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
    Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
    ved Einar B. Larsen