M/S Benfruit

Andre navn
ex Frubel Annika,ex Brarena
Kallesignal
LAXV
Klasse
DNV
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1948
Byggenummer
303
Leveringsmåned
Mai

Tonnasje

Bruttotonnasje:
3.200
Nettotonnasje:
1.666
Dødvekt:
2.950

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK 3400 NHK 575
Fart:
15,5

Dimensjoner

Lengde:
342.0'
Bredde:
47.2'
Dypgående:
20.7'
  • HISTORIKK:
    v/ Odd Birkeland.

    05/1948: Levert som BRARENA til  Skips A/S Bramora (Ludvig G.Braathen) Oslo
    02/1953: Overført til The Braathen South America and Far East Air Transport(Ludvig G.Braathen)Oslo
    02/1954: Solgt til Rederi A/B Pallas(Hjalmar Sjösten)Göteborg, Sverige, nytt navn FRUBEL ANNIKA
    10/1959: Solgt til Skips A/S Excelsior (Bendt Rasmussen) Kristiansand, nytt navn  BENFRUIT
    07/1959: Forskipet utbrent 22/7, mens fartøyet lå i tørrdokk New Orleans, rep. i Savannah, Georgia
    02/1964: Solgt til China Merchants Steam Navigation Co. Ltd., Keelung, Taiwan, nytt navn  HAI JEN
    01/1970: Solgt til Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsung i januar 1970

    Maskineri.
    Dieselmotor, totakt, enkeltvirkebde 10 cylindere. 500x900mm. Maskineri bygd ved Burmeister & Wains- Maskin & Skibsbyggeri, København, Danmark.

    Arne Kvivik , Høvåg -  mønstret på M/S BENFRUIT 19.11.1956 som 2.maskinist. Mønstret av i
    New York 9.6.958. I denne tiden var BENFRUIT på charter til Vacaro Linje og gikk i tringlefart.
    Bananer fra Mellom-amerika til New York og Stykkgods fra New York til Cuba .