M/S Storeng

Andre navn
ex Union V,ex Erik Ask
Kallesignal
MKHB
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1914
Byggenummer
29
Leveringsmåned
mai

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig

Tonnasje

Bruttotonnasje:
150
Nettotonnasje:
79
Dødvekt:
210

Maskin/motor

Maskin-/motortype:

Dimensjoner

Lengde:
96.7'
Bredde:
21.1'
Dypgående:
8.0'
  • HISTORIKK
    v/H. Larsson-Fedde.

    05/1914: Levert som ERIK ASK til Erik Stenerud, Skien 
    00/1915: Solgt til A/S Transit ( A. Johnsen ) Skien, nytt navn  UNION V
    00/1916: Solgt til Ingolf Bjørnstad, Bergen 
    00/1917: Solgt til Arendal Smelteverk, Arendal, nytt navn  STORENG
    00/1919: Solgt til A/S Transit ( A. Johnsen ) Skien
    00/1919: Solgt til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania, nytt navn  IDEFJORD
    00/1920: Ny motor: Skandia   BHK 240.   
    00/1921: Omdøpt  LILLEFJORD
    12/1923: Solgt til Eskilstuna Nya Rederi A/B, Eskilstuna, Sverige, nytt navn  TUNA
    00/1925: Ny motor: Bolinder   BHK 80    Fart:
    07/1926: Solgt til Eskilstuna Rederi A/B ( Jac. Svensson ) Eskilstuna, Sverige 
    00/1931: Overført til Eskilstuna Rederi A/B ( Edw. Lindwall ) Eskilstuna, Sverige 
    00/1939: Solgt til Rederi A/B Erab, Eskilstuna, Sverige 
    03/1946: Solgt til Einar Lundgren, Gøteborg, Sverige 
    11/1946: Solgt til Førsækrings A/B Fylgia, Stockholm, Sverige 
    02/1947: Solgt til John Sørman, Stockholm, Sverige 
    00/1947: Ombygd Karlstad Varv, ny motor: Skandia BHK 210 Fart 8 knop.
    05/1948: Solgt til Rederi A/B Robur ( Gøsta Hørgren ) Stockholm, Sverige
    05/1951: Solgt til Fritz Hilding Bergstedt m. fl., Sannås, Sverige 
    00/1955: Solgt til Anders Karlsson P/R, Sannås, Sverige
    01/1957: Solgt til Helge Kællsson P/R. Lidkøping, Sverige
    06/1961: Solgt til Marcus Edlund P/R, Norrkøping, Sverige 
    09/1964: Solgt til Gøsta Johansson, Vadstena, Sverige 
    11/1975: Solgt til Agnar Harald Johansson, Gøteborg, Sverige
    06/1976: Solgt til Ralf Ingemar A. Johansson, Gøteborg, Sverige 
    00/1982: Solgt til Carlos Gumbs, St. Maarten, Nederlansk Antillene 
    00/1994: Utgått Lloyds-Eksisterer under tvil.

    Maskineri:
    Petroleumsmotor bygget ved Werf t`Kromhout, D. Goedkoopje, Amsterdam, Holland.