NorgeH.Larsson-Feddes samling
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
11/1918: Levert som HMS KILFINNY til The Royal Navy, UK.
02/1920: Solgt til Robinson, Brown & Joplin, Newcastle, UK, nytt navn KILFINNY
00/1920: Solgt til Ashburnham Steamship Co. Ltd ( P. E. Fry ) Cardiff, UK, nytt navn KENRHOS
00/1920: Ombygd: BRUTTO: 811 tonn. NET: 398 tonn.
00/1923: Overført til Ashburnham Steamship Co. Ltd ( T. Vivian-Rees ) Cardiff, UK.
00/1925: Overført til Ashburnham Steamship Co. Ltd ( P. C. Hull ) Cardiff, UK.
00/1928: Overført til Ashburnham Steamship Co. Ltd ( L. A. Dinnin ) Cardiff, UK.
00/1930: Solgt til F. Jürgensen & Co., Pärnu, Estland, nytt navn HELJO
00/1934: Solgt til D/S Viking A/S ( Chr. Borg ) København, Danmark, nytt navn HORSIA
07/1937: Solgt til Skibs A/S Risøy ( O. Nordahl Saanum ) Mandal, nytt navn RISØY
11/1940: Kolliderte den 2. november 1940 med HMS Campbeltown (I 42).
03/1942: Senket den 20/3-1942 av tyske fly nord av Trevose Head i pos. N 50.40', W 05.01'
på reise fra Southampton til Swansea, UK med skrapjern. 1 person omkom.
Maskineri:
Triple dampmaskin 3 cyl. diam. 16"-26"-44", bygd ved Mc. Coll & Pollock Ltd. Sunderland, UK.
Kapteiner:
1937 - 1938: Peder Saanum
1938 - 1940: Adolf Jørgensen
1940 - 1942: Kristian Nordhus
Fra Minnehallen i Stavern:
RISØY var på reise i kystkonvoi fra Southamton til Swansea med 450 tonn skrapjern, da hun ble angrepet av tyske fly to ganger 20. mars 1942. De siste angrepet nord av Trevose Head. Ble truffet av en bombe i 3-luken, og skipet sank langsomt. En mann, 1. maskinist Sigurd Wathne ble blåst over bord fra båt dekket, og i skadet tilstand tatt opp av et engelsk skip. Han ble brakt inn til Swansea, der han døde på hospital 27. mars.
Omkom med RISØY:
Sigurd Wathne - Maskinsjef, Mandal.
Breddegrad: 50.667
Lengdegrad: -5.01667
Kollisjon med HMS Campbeltown (I 42), se naval-history.net