D/S Nea
- Andre navn
- Rangvald Jarl
- Kallesignal
- LCVS
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1921
- Byggenummer
- 175
Annet
- Deltok i 2. verdenskrig
- Sivilt skip
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 1.877
- Nettotonnasje:
- 1.091
- Dødvekt:
- 3.050
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- NHK 230
Dimensjoner
- Lengde:
- 278.80'
- Bredde:
- 42.00'
- Dypgående:
- 20.00'
D/S Nea
Historikk:
10/1921 - Levert som RAGNVALD JARL for NFDS, Trondheim.
10/1936 - Solgt til Skips-A/S Nea v/Otto Gruntvig (Bachke & Co.), Trondheim pris Br. pund 16.000.00 - nytt navn - NEA
4/1940 - 1945: Rekvirert til bruk av NORTRASHIP.
3/1941 - I konvoi fra Halifax. 13 fartøyer i konvoien senket. NEA kom seg velberget til Island.
27. 4.1941 - Reddet 14 mann fra torpedert fransk skip CELTE mellom Island og Scottland.
23. desember 1941 - Reddet den eneste overlevende fra minesprengt engelsk skip EASTWOOD utenfor Aldeburgh.
5/1945 - Opplagt i elendig forfatning i River Thames etter tilbakeleverig fra NORTRASHIP.
20.4.1946 - Solgt til Rederi-AB Suecia, Ystad, Sverige uten navneskifte. Pris Kr. 340.000,00.
24.12.1946 - Solgt til Råå Rederi Ab (M. Jonasson), Råå, Sverige pris Kr. 750.000,00 - nytt navn - JUNO
2.11.1950 - Solgt til Seger Hushållsmaskin AB, Göteborg. Sverige pris kr. 850.000.00 - nytt navn - SEGER
1951 - Rederiet endrer navn til Rederi-AB Seger (E. Andihn), Göteborg, Sverige.
17.11.1952 - Solgt til Airiston Laiva Oy (Meritomi Oy), Helsinki, Finland pris Kr. 1.230.00.00 - nytt navn - MERI
25.11.1956 - Grunnstøtte på Rödkallen S av Luleå og brakk i to på reise Nordenham-Luleå. Oppgitt som vrak. Skipet brakk senere i to.
8.10.1957 - Forskipet hevet, men sank senere ved Ratan da sleperen brakk.
Maskineri:
Triple dampmaskin - 3cylindere diameter 20.5"-33.0"-56,0". Maskineri bygget ved Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondhjem. Kjeler samme.
