D/S Kari

Kallesignal
LMPR
Klasse
DNV1A1
Rederi
Martin Thorvik, Kristiania / Oslo
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo

Verft

Navn
Rosenberg mekaniske Verksted, Stavanger
Byggeår
1947
Byggenummer
151
Leveringsmåned
August

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.829
Nettotonnasje:
1.006
Dødvekt:
2.721

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Compound 4 cyl.
Maskin-/motor ytelse:
NHK 173
Fart:
11

Dimensjoner

Lengde:
265.0'
Bredde:
41.2'
Dypgående:
17.9'
  • Andre opplysninger

    1. D/S Kari her som D/S Gol - Foto v/ Arne Gundersen.

    HISTORIKK:
    v/ Håkon Larsson- Fedde, Farsund.

    08/1947: Levert som KARI til D/S A/S Truls ( Martin Thorvik ) Oslo 
    09/1952: Solgt til D/S A/S Ask ( August Kjerland & Co. A/S ) Bergen, nytt navn  GOL
    03/1962: Solgt til Johan Amundsen & Søns Rederi A/S ( Sverre Amundsen ) Haugesund, nytt navn AMUNA
    02/1970: Solgt til The Continental Freighters Ltd, Famagusta, Cypros, nytt navn  CRETAN HOPE
    11/1975: Overført til The Continental Freighters Ltd ( Vassios Shipping Co Ltd ) Limassol, Cypros, nytt navn  PERICLES
    02/1980: Solgt til Pakistan for opphugging. Ankom Gadani Beach den 17/2-1980.

    Maskineri
    Compound dampmaskin - 4 cylindere diam. 2a13"-2 a 30.3"x28,7",
    Maskineri bygd ved Fredrikstad Mek.verksted. Kjeler samme.

  • Mannskap
  • Bilder (1)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please