D/S Iris

Andre navn
ex Ingerid
Kallesignal
MDHL - LFHA
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1901
Byggenummer
198
Leveringsmåned
Mai

Sjøforklaring 1940 - 1945

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig
  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Grunnstøtt/uvær, 4.10.1944
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.177
Nettotonnasje:
663
Dødvekt:
1.020

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
NHK 251 IHK 1110
Fart:
12

Dimensjoner

Lengde:
236.4'
Bredde:
32.3'
Dypgående:
15.5'
  • HISTORIKK: 
    v/H. Larsson-Fedde.

    05/1901: Levert som INGERID til Naaml. Ven. Maats. Noorwegen (D. Burger & Zoon) Rotterdam
    04/1907: Solgt til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen, nytt navn  IRIS   Betalt kr. 411.859,-
    00/1907: Ombygd etter havari på Jæren.
    00/1908: Ny donkey kjele.
    00/1912: Nye hovedkjeler ved Bergens mekaniske Verksted, Bergen.
    00/1912: Radio Telefunken-Marconi.
    00/1929: Strømlinje ror.
    00/1938: Ombygd spise & røkesalong.
    00/1939: Ny radio - ekkolodd.
    10/1944: Grunnstøtte den 4. oktober 1944 og ble vrak ved innseilingen til Cape Harrison, Labrador,
                   i pos.  N 54.45', W 58.20' på reise fra Hebron til Cape Harrison. 

    Lasterom: Sommer: 46.162 cub. ft-  vinter: 50.813 cub. ft

    Passasjerer:
    1912: 1. plass: 58,   3. plass: 34
    1940: 1. plass: 46,   3. plass: 36

    Var aldri noe godt passasjerskip, men på grunn av sine store rom
    og sin dødvekt, var hun godt egnet for last.

    Se også:
    http://www.warsailors.com/singleships/iris.html

    Posisjon for forlis

    Breddegrad: 54.75
    Lengdegrad: -58.333333