NorgeHistorikk:
1944 - Levert fra ukjent verft på Vestlandet for tyske myndigheter - ukjent navn
1945 - Overtatt av Direktoratet for Fiendtlig Eiendom, Oslo - SEA TRANSPORTER
1946 - Solgt til Bjørn Borkvik, Brettesnes i Lofoten. Motor tatt ut.
1947 - Solgt til Bjarne Steffensen, Hækkestabben, Seiland i Finnmark. Ombygget over 2 år til fiskebåt. Installert dieselmotor, Bolinder. 40 BHK - nytt navn - SOLTINN
5/1952 - Solgt til Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen ( Satt inn irute på Sandnessjøen-Leinesodden). nytt navn - SKORPA
9/1954 - Lagt opp i Meisfjorden. Reservefartøy.
12.1957 - Eier omdøpt til Helgeland Trafikkselskap A/S, Sandnessjøen.
1958 - Solgt i juli til Levin Hansen og Johan Pedersen, Seløy i Herøy. Ombygget til reisendebåt. - nytt navn - FRYDHOLMEN
1964 - Delvis utleid til Helgeland Trafikkselskap A/S, Sandnessjøen og Torghatten trafikkselskap, Brønnøysund.
1972 - Pårent i opplag ved kai i Brønnøysund av M/S MARMORHAV av Bergen. Store skader, kjølen brukket.
Solgt 27/12 til Lien mek. Verksted (Anders Lian), Stokkvågen. Reparert.
13.12.1979 - Solgt til Magnus Woje, Bodø. Ombygget til turbåt. Nytt overbygg i aluminium. All innredning fornyet. Ny tonnasje: 23 brt, 8 nrt.
13.11.1986 - Solgt til Jan-Petter Krogh, Bodø.
11.8.1988 - Solgt til Havdykk (Kjell Hansen), Bogøy.
1990 - Solgt til Vivian Skogvoll, Oslo.
3.6.1993 - Solgt til Olaf Hegglie, Oslo. Ved kai i Bestumkilen. Turbåt.
21.6.2011 - Solgt til Hans Petter Myrdal, Oslo. Registrert som fritidsfartøy.
22.10.2017 - Fremdeles i bruk.
Maskineri:
1944: Dieselmotor 150 BHK. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Tyskland.
1947: Dieselmotor, 2 cylindere. Maskineri bygget ved J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads AB. Stockholm, Sverige
1958: Dieselmotor, Scania Vabis. 90 BHK
1972: Dieselmotor, Scania Vabis. 135 BHK.
1979 - Ny dieselmotor, Cummins. 360 BHK.