D/S John Bakke

Kallesignal
LCTF
Klasse
DNV1A1
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1923
Byggenummer
203
Leveringsmåned
Januar

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.907
Nettotonnasje:
1.119
Dødvekt:
3.050

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
Ihk 900
Fart:
9 knop

Dimensjoner

Lengde:
266.9'
Bredde:
42.1'
Dypgående:
20.0'
  • Historikk:

    16.1.1923 - Levert fra Bergens mek. Verksted, Bergen for D/S A/S Jeannette Skinner v/ Knut Knutsen OAS, Haugesund ( I fart på Vestindia og USA.) - JOHN BAKKE
    6/1927 - Ankom til Haugesund. I europeisk fart samt på Svalbard og Norge med kull.
    13.3.1929 - Solgt for til Handelsbolaget Banck & Co. (S. Banck), Hälsingborg, Sverige (Levert i Haugesund). - nytt navn - CAPELLA 
    28.11.1951 - Solgt til Rederi-A/B Rex V/ Ragnar Källström, Stockholm, Sverige ( Satt inn i fart mellom Østersjøen og England med malm, tremasse o. a). - nytt navn - ÄNGSÖ 
    12/1954 - Solgt til Hugo Stinnes Transozean Schiffahrts-G.m.b.H. (Hugo Stinnes Zweig-niederlassung, Brennstoff- & Schiffahrts-Ges.), Hamburg, Vest-Tyskland - nytt navn - ANNIE HUGO STINNES
    1959 - Nytt navn - FRITZ HUGO STINNES
    11.11.1962 - Ankom til Lübeck, Vest-Tyskland for hugging ved Alnwick-Harmstorff Bergungsreederei, Lübeck-Travemünde.

    Skipsfører:
    1923 - Kaptein Bernhard Barane. I fart på Vestindia og USA.
    1925 - G. Molvig.


    Maskineri:
    Trippel dampmaskin - 3 sylindere diam. 19.5"-30.0"-52.0". Maskineri bygget ved Bergens mek. Verksted, Bergen.
    Kjeler samme.