D/S Per Skogland

• Andre opplysninger

  Historikk:
  
  1918 - Levert som lekter fra North of Ireland SB Co., Londonderry, Irland til The Admiralty, London, England - P. D. 11
  1921 - Ombygget til dampskip ved Atel. de Reparations Industrielles & Navales Neptune S.A., Antwerpen, Belgia. Installert: 1 x dampmaskin, triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,0’’-23,0’’-37,0’’, slag: 26,0’’. 70 NHK. Bygget av Cooper & Greig, Dundee, Scotland.
  1921 - Solgt til Cayo Line Ltd, London - nytt navn - CAYO ROMANO
  1922 - Solgt til Cie. Maritime de l'Escaut (J. Vanderveken), Antwerpen - nytt navn - LAMBERMONT
  5/1923 -  Innkjøpt eil Norge av  T. H. Skogland & Søn A/S, Haugesund - PER SKOGLAND
  1925 - Solgt til Cia. Naviera del Golfo SA, Vera Cruz, Mexico. (Nye mål: 819 brt). - nytt navn - DOS EQUIS 
  1926 - Solgt til M. B. Remes & Cia., Vera Cruz, Mexico.
  1933 - Solgt til Gremio Unido del Alijadores S.C. de R.L., Vera Cruz - nytt navn - ISAURO ALFARO ALIJADORES No.1.
  1939 - Solgt til Co-operativa de Marineros del Golfo, Vera Cruz - nytt navn - PROGRESO
  1943 - Solgt til Transportes Maritimos y Fluviales S.C.L., Tampico, Mexico.
  6/1960 - Slettet i LCI.
  
  
  Maskineri:
  Triple dampmaskin, 3-sylindere  diam. 13,0’’-23,0’’-37,0’’, slag: 26,0’’. Maskineri bygget av Cooper & Greig, Dundee, Skottland.
  
  

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)