NorgeHistorikk:
23.3.1857 - Levert fra J. Henderson & Sons, Renfrew, Scotland for A/S Det almindelige danske Dampskibs-Selskab (Cornelius Petter August Koch), København, Danmark - L. N. HVIDT
(2.4.1857 - Forlot 02/04 Hull, England på sin første reise til København, Danmark. Skipet ble satt inn i rute Baltic–København-Storbritannia).
28.9.1861 - Kolliderte med britiske DS NEVA i Kattegat. For å unngå arrestasjon i UK, ble hun etter dette satt inn i rute Baltic–København-Antwerpen, Belgia.
1864 - Chartret av den danske regjering for bruk som troppe skip.
1.1.1867 - Offisielt overtatt av DFDS, København. Satt inn i rute København til vest Norge.
(Ny kjele fra B&W København installert).
1876 - Kassert.
5.7.1878 - Solgt for til Theo Koch, København. Videresolgt 02/10 på auction til C. Scow & Co., Kiel, Tyskland. Reparert og ombygget ved G. Howald, Kiel, ny dampmaskin og kjeler installert. 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 2-sylindret, syl. diam.: 20”–38”, slag: 21”. 47 NHK. Bygget av Schweffel & Howaldt, Maschinenbau und Eisengiesserei, Kiel, Tyskland.
Videresolgt 24/11 for DKR 84.550 til I/S Rhederiet Codana (Chr. Theodor Koch & Vilhelm Schierbech), København - nytt navn - RAP
24.12.1879 - Chr. Theodor Koch ble eneinnehaver av I/S Rhederiet Codana.
16.1.1885 - Solgt til A/S D/S-selskabet Øresund (Chr. Theodor Koch & Co.), København.
24.4.1894 - Solgt til A/S D/S-selskabet Union (Peter Lauritz Fisker), København - nytt navn - OLGA
9.2.1898 Solgt for til A/S Arcona (K. Andersen), Fredrikstad - nytt navn - ARCONA
1.2.1904 Sprang lekk og sank utenfor Tynemouth, England mens hun var på reise fra Fredrikshald til Goole, England med granitt.
Maskineri:
Dampmaskin, Single stage expansion. Maskineri bygget ved J. Henderson & Sons, Renfrew, Skotland.