D/S Ala

• Andre opplysninger

  Historikk:
  
  Kjølstrukket som en Hansa-B standard type med navn NOBISTOR for Hamburg-America Linie, Hamburg, Tyskland.
  1.6.1945 - Sjøsatt
  1945 - Bygget ved Aalborg Værft A/S, Aalborg, Danmark for den Danske Staten, København - REGNÆS
  10.8.1946 - Ferdigstilt for Rederi-A/B Soya (Olof Wallenius), Stockholm, Sverige - TRAVIATA
  5/1947 Solgt til A/B Allhems Forlag (Einar Hansen), Malmö, Sverige - nytt navn - BOKEFORS
  3/1953 - Solgt til Rederi-A/B Clipper, Malmø.
  22.4.1953 - Solgt for NOK 5.000.000 til E. B. Aaby’s Rederi A/S; Oslo - nytt navn - ALA (Overtatt i Göteborg), Sverige.
  31.8.1956 Solgt til Ta An SS Co. (Wheelock, Marden & Co. Ltd.), Hong Kong, for overlevering i desember i Hong Kong. Kom i brann 29/10 mens hun var på reise fra Swatow, China til Hong Kong i ballast. Kaptein Thorbjørn Skogen og mannskapet på 31 mann forlot skipet og ble tatt om bord i de britiske jagerne HMS LOFTSBERG og HMS BUCK. Tatt under slep og satt på land 30/11. Brannen slukket 01/11, bragt flott og kondemnert. Solgt og reparert.
  1957 - Eier Wheelock, Marden & Co. Ltd., Hong Kong - nytt navn - MOONLOCK
  Solgt til Far Eastern & Panama Transport Corp. (Wheelock, Marden & Co. Ltd., Hong Kong), Panama - nytt navn - MOON
  1960 Sank 17/11 etter kollisjon med det japanske MS NISSHUN MARU ca. 29 nm sørøst ( 32.19N-133.18Ø) av Ashizuri Misaki, Japan mens hun var på reise fra Sandakan, Borneo til Osaka, Japan med stykkgods.
  
  
  Maskineri:
  Compound dampmaskin, 4 cylindere diam. 2x16.6" x 2x35.4". Maskineri bygget ved Burmeister & Wains Maski og Skibsbyggeri, København.

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)