Sjøhistorie

Didrik Severin Taraldsen

Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.

Født

15. april 1895

Død

5. oktober 1962

Foreldre

Skipsfører K. Taraldsen og h. Dorthra

Annotasjonsrulle

Hovedrulle Nr. 4133

Kjønn

Mann

Nasjonalitet

Norge flaggNorge

Fødested

Dypvåg (Flosta)

Bosted

Narestø, Flosta, senere Oslo

Relasjon til fylke

Aust-AgderOslo

Tilknyttet mønstringsdistrikt

Har stillinger

Styrmann / Skipsfører

Kjente utdannelser

Skipsførerskole

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig
  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Historikk 1. verdenskrig:
    Sjømannen vitnet ved sjøforklaring holdt på det norske generalkonsulat i London den 12. mars 1917, etter at DS AJAX ble senket av en tysk ubåt den 22. februar 1917. Skipet ble senket 30 kvartmil nord for Ushant, på reise fra Rufisque, Senegal til Liverpool med jordnøtter.

    Ex gratia-arkivet:
    Registernummer under krigen: London 18366, NY 26271.

    Gift med (jf. London-kort): Solveig Taraldsen, Høiveien 506, Arendal. 

    Av. 5/9.1944 - Avmønstrer D/S GALTESUND, men blir værende ombord under skipets opplegg i Gourock, som vaktmann.

    Norges skipsførere 1935 - 1953:
    Didrik Severin Taraldsen, bosted Oslo, f. 15. april 1895 i Narestø. Til sjøs 1911 med 4m. b.s. SOKOTO (3600) av Tvedestrand, tilhørende LYDERSENS Rederi, Sundet, Flosta.
    Styrmanns eksamen 1915 og skipsfører eksamen 1916 i Arendal.
    Styrmann med d.s. AJAX, d.s. TOLOSA, d.s. HITTERØY og med alle A.D.S.'s kystruteskip.
    Ble i 1920 fører av d.s. HITTERØY (3200) av Oslo tilhørende A/S Bris, Nils THOMAS. Har senere ført d.s. RIMAC (1300) av Arendal, tilhørende Anders SMITH.
    Fra 1923 vikarfører på A.D.S's kystruteskip. Fra 1943 fører av d.s. GALTESUND for NORTRASHIP og fra 1945 for A.D.S. Sluttet sjøen 1947. - Pensjonist - Gift. 2 barn.

    I februar 1917 var jeg 1. styrmann med d.s. AJAX (2100), da dette skip ble senket av tyskerne i munningen av Den Engelske Kanal. 25 timer i livbåt, tatt opp av fransk vaktskip og brakt inn til Brest.

    I mars 1942 var jeg 1. styrmann med d.s. GALTESUND, da dette skip ble kapret og ført til Aberdeen.

    Kilder

    Sjøforklaringer over norske skibes krigsforlis, bind II 1ste halvaar 1917.

    RA/S-3545/G/Gg
    Tvedestrand Mønstrings Protokoller
    Norges skipsførere 1935 - 1953.

    "I natt det gjelder! Dokumentarhistorien om "Carhampton" - Linge-kompaniets mest katastrofale aksjon", Magne Haugland, 2001. S. 72-81.