Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeSidney Charles Hansen skjenker kaffe ombord på M/S Montervideo i en spent situsjon ikledd VACO drakten - Fotograf Backer via. Handelsflåten i krig 1939-1945 - bind 4 side 455. Kilde Arne Birkeland, Haugesund
Bilde 1 av 2
Ex Gratia-arkivet:
Registernummer under krigen: London 21032, NY 9845.
Fartstid 2. verdenskrig og annen historikk v/Arne Birkeland:
Jungmann D/T SUDERHOLM av Haugesund. Rederiet Knut Knudsen O.A.S. påm. Haugesund den 11.11.1939. avm. Liverpool 30.6.1940.
Lettmatros M/S FERNHILL av Oslo. Rederiet Fernley & Eger. påm. Liverpool 13.7.1940. avm. Baltimore 30.8.1940.
Lettmatros M/T HØEGH GIANT av Oslo. Rederiet Leif Høegh & Co. A/S. påm. Liverpool 5.10.1940. avm. Philadelphia 12.4.1941.
Matros D/S CARRIER av Haugesund. Rederiet Valdemar Skogland. påm. Liverpool 24.5.1941 avm. Liverpool 10.8.1942.
Matros M/S MONTEVIDEO av Oslo. Rederiet S. Holter Sørensen. påm. Liverpool 28.8.1942. avm. Swansea 16.6.1943.
Matros D/S FANA av Bergen. Rederiet Vilhelm Torkildsen. påm. Alliert havn 21.6.1943. avm. Liverpool 7.3.1945.
Matros D/S MATHILDA av Bergen. Rederiet Jacob Christensen. påm. Alliert havn 2.5.1945. avm. Liverpool 31.5.1945.
Matros M/T EVITA av Grimstad. Rederiet J.M. Ugland. påm Alliert havn 26.6.1945. avm. 25.3.1946.
Sidney snakket lite om de hendelser og katastrofer som han var vitne til. Det eneste han snakket mye om var tiden om bord på M/S Montevideo. Denne båten var han påmønstret i 10 mnd. som matros i 1942/1943. Den mest dramatiste peioden var ”Slaget om Atlanterhavet”. Sidney fikk oppleve noe av det mest forferdelige som norske sjøfolk var delaktige i. Vinterværet i Nord-Atlanteren 1942/43 var det verste i manns minne. Gjennom en periode på 20 uker blåste det storm og kuling med tilsvarende grov sjø i hele 116 dager. Konvoien som Sidney var delaktig i avgikk Halifax med kurs for Liverpool i England på vinteren 1943. Konvoien ble angrepet av en mengde tyske u-båter. Mange allierte skip ble torpedert, deriblant norske, og mange liv gikk tapt. Denne hendelsen er godt dokumentert, da M/S Montevideo hadde en krigsfotograf om bord med navn Backer. Det ble tatt mange fotografier om livet ombord, og fotoserier om dramatiske hendelser der allierte skip blir truffet av torpedoer, med eksplosjoner og flammende hav som resultat. Disse hendelsene var Sidney vitne til. Denne fotoserien er blitt historisk godt dokument og som beskriver hva norske sjøfolk opplevde under den 2. verdenskrig.
Sidney var blant de heldige som slapp unna de store fysiske skadene. Han seilte på 7 båter under krigsårene, og unngikk bomber og torpedoer. Men han ble brannskadet om bord på en båt i Middelhavet. Mange av hans skipskamerater var ikke så heldige. Flere mistet livet, og noen ble invalidiserte.
Jeg har funnet historier i litteratur som jeg har gått igjennom. Det meste er skrevet ned i boksamlinger om Nortraship. Der er alle skip som Sidney seile på blitt omtalt. Det er også en del bilder som han selv er avbildet på. Disse bildene er tatt om bord i M/S Montevideo i Nord-Atlanteren 1943.
Etter krigens slutt startet Sidney sitt videre liv med å gifte seg med Jenny. De fikk en datter i 1948 som de døpte Solveig. Han startet opp sin egen kolonialforretning, som han og Jenny livnærte seg på frem til 1974. Da ble butikken nedlagt.
Sidney ble syk i 1967 og fikk etter en tids sykeleie innvilget krigsinvalidepensjon.
Sidney Charles Hansen døde den 24.07.1986 i en alder av 69 år.
Sidney er tildelt en rekke utmerkelser for sin krigsinnsats under Nortraship. Disse utmerkelsene er godt bevart hos sin hustru Jenny.
RA/S-3545/G/Gg
Fartstid 2. verdenskrig og annen historikk v/Arne Birkeland.
RA/S-3545/G/Gi/L0005