Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeHenrik Arnold Berntsen
Copyright: Norges Skibsførere, Annen utgave 1935-53
Biografi Henrik Arnold Berntsen tatt fra boka NORGES SKIPSFØRERE Annen Utgave - 1935 - 1953.
Bosted New-South Wales, Australia, f. 11.juli 1890 i Dypvåg. Til sjøs 1905 med s.seilskip VARDEVIK (480) tilhørende J. MARCUSSEN, Askerøy. Med seilskip på midlere patent 17.8/30 måneder.
Styrmanns eksamen 1909 i Arendal og Skipsfører eksamen 1913 i Oslo.
Orlogs tjeneste 2.5.1913 til 25.10.1913.
Styrmann med barkskip AKAROA, s.s. WATERLOO, s.s. TUDDAL, s.s. THEMIS, m.s. TOURCOING og m.s. TOURAINE.
Ble i 1916 fører av d.s. TUDDAL (6000) tilhørende Wilh. WILHELMSEN, Tønsberg. Har senere ført d.s. STOCKSLEY (1100), d.s. HOLLAND (1100) begge hjemhørende i Oslo, s.s. TUDDAL (600) tilhørende Wilh. WILHELMSEN, Tønsberg, firemasted bark SOUVENIR (3500) tilhørende O. KVERNDAL, Tvedestrand, s.s GOVIKEN (3620) tilhørende WALLEM & Co., Bergen, s.t. BUCCINUM (8600) tilhørende Carl OLSEN tankrederi, Arendal og m.t. JAMES STOVE, tilhørende LORENTZENS Rederi, Oslo. Har senere vært skipshandler, skipsmegler og besiktelsesmzann.
Australien Service Medal 1939-1945, British Service Medal 1939-1945, 1939-1945 Naval Star og Pacific Star. -
Gift. 2 barn.
Tillegg:
Jeg forsøkte å slutte sjøen i 1926 da jeg slo meg ned i Australia, men det varte ikke lenge før jeg overtok en fører-stilling for en kort tid. Siden hadde jeg gjerne hvert år noen måneder til sjøs.
Under 2nen verdenskrig var her i Australia mangel på sjøgående marine-offiserer. Jeg meldte meg som frivillig og fikk premierløytnants rang og sendt opp i farvannet rundt New Guinea hvor japanerne stadig angrep. I 1945 ble jeg etter begjær demobilisert.
Da jeg i 1950 var 60 år drog jeg meg tilbake fra forretningslivet.
Tvedestrand Mønstrings Protokoller. (Siste mønstring registrert 29.06.1926.)