Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeHistorikk;
Fartstid:
5.april 1887 bark ”Kronos” Grimstad for Aarhus (dekksgutt hyre kr 12.-
avm 24.juni 1887 (ilandsatt med Baad utfor Grimstad
14.aug 1888 bark ”Medbør” Grimstad for Drammen og Australia (jungmann hyre kr 18.-
avm 1.des 1890 i Bristol
1.des 1890 bark ”Garfield” Bristol for Arendal
avm 27.des 1890 i Arendal
16.april 1891 brigg ”Frivold” Grimstad for Blyth (lettmatros hyre kr 42.-
avm 4.sept 1891 i Grimstad
14.des 1891 bark ”Helios” Grimstad for England via Risør (tømmermann hyre kr 52.-
avm 20.mars 1892 etter forlis
20.mars 1892 skip ”Harry Bailes” Madeira / videre
avm. ikke oppgitt
24.mai 1893 bark ”Superb” Grimstad for Østersjøen (tm./ bedstemand hyre kr 52.-
avm 8.aug 1893 i Grimstad
3.aug 1894 bark ”Polycarp” Grimstad for Mostyn / videre (tm. hyre kr 56.-
avm 28.april 1896 i London
2.febr 1897 bark ”Bølgen” Grimstad for Newport (tm. hyre kr 60.-
avm 20.sept 1897 i Grimstad
13.okt 1897 bark ”Bølgen” Grimstad for England (tm. hyre kr 62.- (ifølge mønstr.journalen *
avm 13.okt 1898 i Hamburg
Orlogstjeneste 16.5.-24.7. 1894 ved Chr.sand Station som matros på ”Kongsberg”
Bark ”Helios” forliste på reise Newport for Pernambuco. Besetningen ble tatt opp av ”Harry Bailes”
Om Johannes er notert:”Efter forliset 20.3. 1892 forblev (han) ombord i ”Harry Bailes” af St.John,
Hvilket Skib reddede ”Helios” Mandskab”.
Fra ca.1900 og framover hadde Johannes mange turer over Chr.sand til Amerika.
* I hovedrullen står det 1.styrmann.
Arild Nordskogs samlinger.