Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
NorgeHistorie:
Han fikk styrm.patent 9.febr 1895.
Orlogstjeneste 16.mai til 25.juli 1894 på kanonsjalupp "Kongsberg" som kanonbetjening, krutt og skarplanging.
Fartstid:
25.sept 1889 bark "Ceres" Grimstad for Cardiff (jungm. hyre kr 18.-
avm 16.mai 1892 i Grimstad
7.april 1893 brigg "Thule" Chr.sand for Gent (matros hyre kr 40.-
avm 30.okt 1893 i Grimstad
10.aug 1894 brigg "Phønix" Arendal for Østersjøen
avm 6.nov 1894 i Arendal
2.april 1895 bark "Charles" Grimstad for Liverpool / videre (2.styrm. hyre kr 50.-
avm 16.okt 1895 i Grimstad
29.nov 1895 brigg "Trenmor" Grimstad for Hamburg / videre (2.styrm. hyre kr 50.-
avm 17.april 1897 i Goole
17.april 1897 bark "Wiig" Goole for Arendal (2.styrm.
avm 3.mai 1897 i Arendal
18.juni 1897 bark "Sirrah" Grimstad for East London (2.styrm. hyre kr 55.-
avm 11.mai 1898 New York
15.sept 1898 sk.sk. "Adelphie" Arendal for Boston (matros
avm 18.nov 1898 i Arendal
22.des 1898 bark "Løvetand" Grimstad for Cardiff (1.styrm. hyre kr 68.-
avm 20.matrs 1899 i Sarpsborg
25.mai 1899 d/s "Frogner" Kristiania for utlandet (matros hyre kr 50.-
avm 7.juli 1899 i Kristiania
11.juli 1899 d/s "Kong Ragnar" Kristiania for utlandet (matros hyre kr 40.-
avm 8.des 1899 i Kristiania
Kom hjem 5.6. 1898. Tilladt å reise tilutlandet 15.febr 1900. Kom hjem 1904
Tilladt å reide til utlandet 7.12.1904.
Arild Nordskogs samlinger.