HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

06/1881: Levert som NOATUN til A. Nilsen Birketvedt m.fl., Arendal
02/1886: Solgt til Chr. Th. Boe m.fl., Arendal
00/1891: Solgt til Zakarias Olsen m.fl., Farsund
07/1892: Forlist den 22/6-1892 nær Woody Cape på reise Port Elizabeth til Barbados i ballast. Funnet på stranden 50 n.m. øst av Port Elizabeth med tap av hele besetningen.

Skipsførere:
1881 - 1888: Th. Terjesen
1888 - 1892: J. Jørgensen
1892 - 1892: Nicolai Ludvig Tobiassen ,Rødland

Edvin Johan Jakobsen, Grobo, Spind,født 1857
var en av besetningen som forsvant med "Noatun "

Diverse engelske notater oversatt om forliset

EASTERN PROVINCE HERALD, 8 July 1892
Nyheter ankommet igår at et skip hadde strandet på Grootevley Beach,
Alexandria,og at hun var fullstendig vrak. Hun viste seg å være
"NOATUN" av Farsund, kaptein Rødland og som forlot havn den 21.
bestemt for Barbados i ballast. Det fryktelig været som det har vært
de siste ukene langs vår kyst har tydelig bestemt skipets skjebne og
ført henne på land. Stor fare har blitt uttalt angående hennes mannskap
da intet spor har blitt funnet av dem og i dette fryktelige været vil det
være små sjanse for dem å nå land.

PORT ELIZABETH TELEGRAPH 9.7.1892.
Copy av telegram mottatt Torsdag middag 9.7.1892 fra Resident
Magistrate av Alexandria med følgende :
"Et skip med navnet Noatun av Farsund har forlist på Grootvley Beach.
Intet mannskap var ombord,og hun var i ballast. Vraket var skyllet opp
.men noen av mastene og råene var i god stand.Hun strandet 14 miles
fra her og 40 miles fra Port Alfred."Noatun" var en norsk bark på 521 tonn,
og ankom her fra Pascagoula den 16.mai med en last av tømmer til
Herrene Griffiths & Co.,Hun avgikk havnen den 21.juni for Barbados i
ballast. "Noatun" var bygd i Grimstad i 1881 og hun var eid Z.Olsen.
Sannsynlig har hun blitt truffet av en serie av kraftige stormer som i det
siste har rådet utenfor kysten. Hun har fått så mye juling at mannskapet
har måtte forlate henne, og hun har strandet i nevnte område.Vi håper at
mannskapet har blitt tatt opp av et passerende skip ,men en stund har
gått uten at nytt om bjergning har blitt mottatt. Men de kan ha litt landsatt
i en av koloni havnene.

TURNER, MALCOLM. SHIPWRECKS & SALVAGE IN SOUTH AFRICA
NOATUN
Norsk bark på 522 tonn,bygd av H.A.Weber,Grimstad og ført av kaptein
L.Rødland. Strandet ved Grootvley Beach,mellom Woody Cape og
Cape Padrone den 22.juni 1892 under en vestlig storm ved starten på
en reise til Barbados i ballast etter at hun hadde losset sin last i Algoa Bay

Sakset fra Farsunds sjøfartshistorie
Men den lange tapslisten for 1892 er ennu ikke fullstendig.Den omfatter
nok et av havets store og uløste mysterier,nemlig barken NOATUN og dens
skjebne.

Skipet var bygget på Fevig i 1881 og var således blandt de nyere trefartøyer.
Våren 1891 ble det kjøpt fra Arendal av 87 parteiere,med Z.Olsen som
korresponderende reder. Efter omkobring og noen utbedringer ble det under
kommando av kaptein Alf Rødland sendt til Sundsvall.hvor det ble lastet
trelast for Port Elizabeth. Det som sikkert vites er at skipet kom fram den 22.
september og efter utlossing gikk i ballast til Barbados for ordre,med ankomst
den 1.desember. Det fortsatte til Pascagoula,hvorfra det den 5.februar 1892
la ut for Port Elizabeth. Den 16.mai var det fremme.
Det antas at NOATUN defra skulle opp til Europa,men allerede i begynnelsen
av juli kom det telegram til Kristiania om at skipet var funnet på stranden ca
50 miles østenfor Port Elizabeth, og at det ikke var spor efter besetningen.
Fartøyet var ribbet for alt som hadde verdi,og dette førte til antagelser om at
det hadde vært utsatt for overfall av sjørøvere. Men om dette har vært tilfelle,eller
om at vraket ble plyndret efter strandingen,kan neppe bli annet enn formodninger.
Sjørøveri var ikke lenger alminnelig utbredt,men det forekom fremdeles.

Tre forskjellige norske seilskip som på den tid kom frem til Algoa Bay,var alle
skadet og meldte om hård vind fra vestlig kant og opprørt hav utenfor Syd-Afrika
i juni måned. Det er en kjent sak at den vestgående strøm og slik vind skaper en
krapp og kjedelig sjø i disse farvann.Kanskje disse fakta forklarer NOATUNs skjebne.
Det var meningen at fru Rødland skulle ha reist ned til kontinentet for å møte sin
mann.Hennes tre småpiker ventet med lengsel,de hadde fått brev om at pappa
hadde kjøpt så meget rart tl dem i de fremmende land.

Name	Details
Bark Noatun	Build year 1881
M/S Tjørve III	Build year 1903

Fevig, Grimstad

Filtrer related content

Vis bare innhold som starter på

Belongs to nationality

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no