NorwayHISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
04/1948: Levert som DIANA til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen
00/1949: Berørte grunnen ved Gøteborg
00/1951: Innsatt Radar
00/1955: Havari i Bordeaux. Akterstevn brukket på 2 steder. Skadet ror.
12/1959: Kolliderte med M/S Sunnfjord den 3/12-1959 ved Trefotskjæret
01/1967: Solgt til Skibs A/S Karlander (Egil Paulsen) Fredrikstad, nytt navn SLETBAY
00/1969: Solgt til South Pacific Nav ( Soc. Francaise de Nav) Port Vila, New Hebridene, nytt navn CAPITAINE COOK
00/1978: Solgt til Kingfish Shipping Ltd., Nukualofa, Tonga, nytt navn SAMI
00/1980: Solgt til Comp Nav Willy S del RL(Warner Pacific Line) Amapolo, Honduras, nytt navn WILLY
00/1980: Omdøpt AN THAI
11/1984: Chia Fu Steel Enterprises Co. Ltd. Kaohsiung, Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsiung den 27/11-84. Påbegynt opphuggingen den 6/12-1984
LASTEROM: 108.433 cub. ft. hvorav 15.080 cub .ft kjølerom
Maskineri:
Dieselmotor, 2takt, enkeltvirkende, 5 cylindere diam. 500x900mm. B&W maskineri lisensbygget ved Eriksbergs Mekaniska Verkstads A.B. Gøteborg, Sverige.