Great BritainHISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.
5/1944: Ministry of War Transport (F.T.Everald & Sons Ltd) London, U.K. - CHANT 50
/1947: Lysaker Kemiske Fabrik A/S, Oslo - TANK I
/1956: Rederi A/B Bjørnsund (Søren Pettersson) Skärheim, Sverige - TANKHOLM
/1956: Rederi A/B Bjørnsund (B.G.Gustafson), Stockevik, Sverige - TANKHOLM
/1959: Rederi A/B Bjørnsund (Børge Gustafson), Stockevik, Sverige - TANKHOLM
/1961: ny motor: Vølund BHK 375
/1964: Børge Gustafson P/R, Stockevik, Sverige - TANKHOLM
/1971: Rederi A/B Bjørnsund (Knut Harald Kindslätt) Mølingdal, Sverige - VINGØ
/1974: Knut Harald Kindslätt, Mølingdal, Sverige - VINGØ
/1975: Persöner Återvinning A/B, Ystad,Sverige for opphugging.
Maskineri:
Diesel motor, 2 S.C.SA. 4 cylindere diam. 10 1/2" - 13 1/2". Maskineri bygget ved Crossley Bros Ltd. Manchester, Uk.