M/S Laura Mærsk

Call sign
OYZO
Shipping company
A.P. Møller, København
Nationality
Denmark flaggDenmark
Home port
København

Shipyard

Name
Odense Staalskipsverft A/S Lindø, Odense, Danmark.
Build year
1939
Yard number
74
Month of delivery
Februar

Other

  • Participant in WW2
  • Civilian ship

Tonnage

Gross tonnage:
6.599
Net tonnage:
3.876
Deadweight:
9.100

Engine

Propulsion:
B & W
Engine size:
BHK 5050 IHK 7275
Speed:
15

Dimensions

Length:
455.9'
Beam:
59.1'
Draft:
27.3'
  • Miscellaneous
    1. . Copyright: Ukjent fotograf / Maersk Line / Wikimedia Commons

      Laura Mærsk fotografert i 1939Copyright: Ukjent fotograf / Maersk Line / Wikimedia Commons
      Image 1 of 2

    HISTORIKK:  
    v/H. Larsson-Fedde

    02/1939: Levert som LAURA MAERSK til A/S D/S Svendborg & A/S D/S af 1912(A.P.Møller)København
    12/1939: Kolliderte den 20/12-1939 på Delaware River med et amerikansk tankskip
    04/1940: Ankom Yokohama på retur reise til USA. Skipet fullførte reisen til Baltimore på et 
                   såkalt alliert fripass, etter avtale med England om ikke å oppbringe skipet. Etter ankomst
                   ble hun lagt i opplag den 4/7 i Curtis Bay, Baltimore, USA
    03/1941: Overført den 30/3-1941 til U.S. War Shipping Adm. og ble bemandet den 7/4 -1941 i
                   Baltimore, USA, nytt navn  DAY STAR
                   Først drevet av American President Lines og deretter av Crace Lines for transport av kobber og
                   nitrat fra Chile til USA. Transporterte først krigsmatriell desember 1941 til januar 1942, ved å 
                   føre olje og kjøretøy fra USA  i Rangoon , bestemt for China  under stadig luftangrep.
    00/1942: Anvendt som troppetransportskip. Deltok i invasjonen av Guadalcanal, Philippinene og Okinava.
                   Foretok 17 reiser fra USA til Stillehavet og transporterte ca 35.000 tropper samt store
                   mengder krigsmatriell.
    05/1946: Tilbakeført til A/S D/S Svendborg & A/S D/S af 1912( A.P.Møller ) København, Danmark,
                    nytt navn  LAURA MAERSK
    12/1963: Solgt til Transfruit Shipping Co. Ltd., Pireus, Hellas, nytt navn  AEOLIAN    
    00/1965: Solgt til Transrodopi SA, Pireus, Hellas, nytt navn  TRANSRODOPI  II   
    00/1968: Solgt til New Maritime Bulgare, Varna, Bulgaria,  nytt navn  ADHARA    
    00/1969: Solgt til Paphos Cia. Nav. SA, Famagusta, Cyprus, nytt navn  KANARIS      
    11/1971: Solgt til opphugging 6/11-1971 i Whampoa, China.

    Maskineri:
    2 stk diesel, 4 t. enkv., bygd av Burmeister & Wain Maskin og Skibsbyggeri, København

  • Crew list
  • Images (2)
  • Documents (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

noEndre til norsk