The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.
NorwayImage 1 of 3
GUNVALD MAGNAR ISAKSEN
Reiste til sjøs som kokk ombord i M/S "LEIKVOLL" den 11.mai 1958 og stod ombord
der til den 8.april 1959. da skuta ble solgt. Fortsatte som jungmann ombord i M/S "FRAMY"
tilhørende samme rederi. Stod ombord der til han mønstret av juli 1960 som lettmatros.
Fortsatte først som lettmatros og deretter som matros ombord i M/S "KORSNES", tilhørende
Jebsens Rederi, Bergen, inntil han mønstret av juni 1962 for å ta militærtjenesten .
Rekrutt først på KNM Harald Haarfagre og deretter SVSS som elev. Tjeneste gjorde ombord på
KNM " HAUGESUND" som kanoner. Dimmiterte juni 1964 for ta styrmannskolen.
Hadde imidlertid en matrosjobb ombord i M/S "NÆSØY" fra juli til august 1964
Reiste til Farsund hvor han tok det første året på Styrmannskolen. Tok ett vikariat som
2.styrmann ombord på M/S" MERCUR" til august 1965 for deretter å ta andre året
på styrmannskolen i Farsund.
Da han var ferdig med 1. styrmannskolen reiste han i juli 1966 ut på M/S "JESSIE STOVE "
av Oslo som 2.styrmann og rykket opp som 1.styrmann mai 1967 ,noe han hadde til
han mønstret av i april 1968.
Mønstret på M/S "LIHAUG" som 1. styrmann i august 1968 og ble opprykket til skipsfører
noe han hadde inntil han mønstret av august 1969.
Fra 1969 til 1970 tok han Skipperskolen i Tønsberg. Etter endt skolegang begynte han som
havnebetjent i Bergen Havnevesen. Men hadde ett vikariat som Overstyrmann ombord i
M/S "APOLLO" av Tr.heim fra desember 1971 til februar 1972. Fortsatte deretter som
havnebetjent i Bergen Havnevesen.
Fra 1978 til 1983 var han kaptein på nybygde fartøyer på teknisk prøvetur. Disse fartøyene ble
bygget ved verkstedene BMV Viken, BMV Lakesvåg og Mjellem og Karlsen i Bergen.
Disse nybygde fartøyene ble testet for maksimalt av motorkraft og styrke ifra 2 til 6 døgn
for å se at de oppfylte kravene i henhold til spesifikasjonene fra rederier/eier. Han var bl.annet
kaptein på flere forskningsfartøyer og supplyfartøyer bygget ved Mjellem & Karlsen. Han var
kaptein på de 3 siste fartøyene som ble bygd ved BMV, Viken ,kjemikaliefartøyene "JO LØNN",
"JO BIRK" og "JO OAK". Kaptein på kystvaktskipet KNM "NORDKAPP" og alle TKB båtene i Hauk
klassen som ble bygd ved BMV Laksevåg for den norske og svenske marinen. Han hadde oså
et lengre engasjement som kaptein på oljeboreriggen "DEEP SEA BERGEN".
i tidsrommet 1987 til 1990 hadde han oppdrag som laste surveyor på fartøyer og lektere som
lastet stein ved stein uttakene i Hordaland for eksport til henholdsvis England og Tyskland.
Han ble i 1992 ansatt som assisterende havnekaptein og i 1995 som havnekaptein i Bergen og
Omland havnevesen.
Ved M/S"Rocknes" sitt forlis i Vatlestraumen 19.januar 2004 var han i kraft av sin stilling som
havnekaptein, operasjonsleder for opprenskningsaksjonen av oljesølet i strandsonen i de
involverte kommunene Bergen, Fjell, Øygarden og Askøy.
Ble i 2005 ansatt som havnedirektør i Bergen og Omlands havnevesen og fortsatte i stillingen
som direktør frem til 22.juli 2010 ved oppnådd pensjonsalder.
Ved M/S"SERVER" forlis ved Fedje 12.januar 2007 var han aksjonsleder for det Interkommunale
Utvalg mot Akutt forurensing(IUA) Bergen Region. Han hadde dermed hovedansvaret for
opprenskningsarbeidet av oljesølet i strandsonen
Fra 1997 har han vært styremedlem i Norsk Selskap til Skibbrudnes Redning, Bergen Kreds, herav
4 år som nestformann og 7 år som formann
Han har vært medlem av Bergen Skipperforening fra 1981. Styremedlem fra 2005. Viseformann i 6 år
og formann i 8 år. Ble tildelt hederstegnet "Den gyldne Octant" på Generalforsamlingen til Bergen
Skipperforening 25. januar 2017.
og utnevnt til ÆRESMEDLEM på Generalforsamlingen 11. juni 2021.
Gift, 2 barn.