Thales Carleif Torkildsen
The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.
Date of birth
Gender
Nationality
NorwayBirthplace
Place of living
County
Enlistment district
Rank
Has sailed for shipping company
Education
Other
- Participant in WW1
- Participant in WW2
Image 1 of 3
Til sjøs 1915 med Jernfullriggeren VANSE av
Farsund,Tilhørende Samuelsens Rederi.
Styrm.eks.1920 og skipsf.eks.1927 i Farsund.
Styrmann med Bark ABYSSINIA av Kristiansand,
D/S KAPRINO av Sandefjord og dampskip
TORLAK SKOGLAND av Haugesund. Ble i 1929
fører av D/S SPURT av Farsund,tilhørende
Lundegaard & Sønner. Har senere ført D/S MEROK
av Oslo, tilhørende Einar Lange, D/S WOOLGAR,
D/S WYVERN, D/S WILFORD og D/T SUN KAREN
alle av Tønsberg tilh. Borges Rederi. Gift- 3 barn.
Han forteller at han seilte under hele første
verdenskrig kun med seilskip så vel i krigssonen
som på andre farvann. Med 4.master bark ASULF
av Kr.sand S. hadde vi en mindre behagelig
opplevelse. Det var i begynnelsen av 1918. Vi
gikk ut fra Newport News sammen med en del
andre seilskip lastet med kull for Rio de Janeiro.
Ca 14 dagers tid etter avgang, merket vi at det
begynte å brenne i lasten og å ansamle seg en
masse gass. Vi klarte å holde ilden nede slik at
den ikke klarte å slå ut i full flamme ved å stenge
for all lufttilførsel. Men det var som å leve på en
vulkan på grunn av gassen som trengte inn over
alt i lugarer og proviant. Etter ca 20 dagers tid
klarte vi dog å få seilt oss inn til Bahia som
nødhavn, men da ulmet ilden i hele skipets lengde
i bunnen av lasten,og det slik at vannet på
ferskvannstankene kokte.
Ved ankomst til Bahia var det innkommet ikke
mindre enn 3 skip av samme grunn som oss.
Et par norske skip forsvant sporløst på samme
reise og med samme sort last som oss. Det ble
konstatert at det visstnok av tyskerne hadde helt
en eller annen sort kjemikalier i kullasten før
avgang fra USA, det bevirket at det begynte
å brenne i lasten ikke lang tid etter at skipene
var stukket til sjøs. Av norske seilskip som var
ute for dette tilfelle den gang skulle være en
15-20 stykker.
Forliste med ASULF i Atlantern januar 1919Sources
Bjørn Haave
AV/SAK-2031-0017/F/Fb/L0007, Farsund mønstringskrets
