Sjøhistorie

Tallak Nilsen

The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.

Date of birth

July 21, 1920

Parents

Styrmann Nils Tallaksen og h. Nancy Louise

Records

Hovedrulle Nr. 4994

Gender

Male

Nationality

Norway flaggNorway

Birthplace

Dypvåg

Place of living

Borøya, Dypvåg

County

Aust-Agder

Enlistment district

Rank

4. Styrmann til 3. StyrmannTømmermann / Matros

Has sailed for shipping company

Education

Styrmannskole (r)Skipsførerskole

Other

  • Participant in WW2
  • Ex gratia-arkivet:

    Registernummer under krigen: London 32583.

    Reiste hjem til Norge som passasjer fra. uk. med M/S ASTREA den 29.1.1946.

    Bosatte seg i Sandbridge, Virginia Beach, Va. USA etter krigen. Ble Amerikansk statsborger i 1973.

    Tvedestrand mønstringsprotokoller:

    Tallak Nilsen, f. 21. juli 1920 på Borøy, Dypvåg. Bosted Sydney, Australia. 

    Til sjøs 1936 med M/T MARIDAL (9800) av Oslo, tilhørende Moltzau Christensens Tankrederi.
    Styrmanns eksamen 1942 i San Pedro, tok styrmanns eksamen påny i Arendal i 1946 , og skipsfører eksamen 1947 samme sted.

    Norges skipsførere - Annen utgave - 1935 - 1953:

    Styrmann med M/T OHIO, M/T NORSEL, M/S HØEGH SILVERSPRAY, M/T CYRUS og M/S NELLY. Ble i 1952 fører av M/S NELLY (12500) av Panama City, tilhørende Caribian Land & Shipping Corp. Inc. Fører nå D/T PATRICIA (29227) av Panama City, tilhørende Ocean Oil Operation, Inc. 
    Gift. 2 barn. 

    Tillegg: Med M/S NELLY tok vi nærmere 25 000 emigranter til Australia, ca. 8000 soldater tilbake til Holland fra Indonesia, ca. 15 000 emigranter til Canada, og flere turer mellom mellom New York og Europa med amerikanske studenter. 
    Da NELLY først begynte i 1949, tok den 1700 passasjerer. Den var under krigen hangarskip og hadde vært med i operasjonene spesielt ved Filippinene, og ellers under hele krigen i Stillehavet. Den ble etter krigen ombygd til
    emigrantskip. I 1951 ble det gjort store forbedringer, og passasjerantalletble redusert til 1300. 
    Det var mange skjebner å møte på disse reiser, og lange historier kunne ha vært skrevet om det, men det.
    hyggeligste av alt var å kunne møte noen av disse folkene igjen etter noren turer. Da kunne en høre hvordan de
    lovpriste friheten, og de var som nye mennesker med en ny ånd.

    Sources