Jens Severin Henriksen

The information on registered seafarers is not in all cases complete. As new sources are studied, information on engagements and medals etc. will be added to some of the already registered seafarers.

Date of birth

April 6, 1884

Parents

Skibsfører Ole Nicolai Henriksen & Tomine f.Hansen

Records

T8-174,25.03.1903,Q5-2549,T12-2549

Gender

Male

Nationality

Norway flaggNorway

Birthplace

Sønnigdal, Risør

Place of living

Risør

County

Aust-Agder

Other

  • Participant in WW1
  • Omtalt i "Norges Skipsførere 1933-1935"

    Til sjøs 1902 med Bark "Folkvang" av Porsgrunn. Rederiet Leif Gundersen.Var om bord tiden 23,09.1902 til09.12.1902.

    Middelskoleeksamen 1902.

    Styrmannseksamen 1905 i Risør.

    Skifsførereksamen 1908 i Oslo.

    Styrmann Fullrigger "Hermanos" av Lillesand.

    Styrmann D/S "Spring" av Oslo.

    Styrmann D/S"Frednes" av Porsgrunn.

    Skipsfører 1913 D/S" Heimland II" av Askerøya. Rederiet Jens Marcussen.

    Senere skipsfører D/S"Heimland I " av Askerøya. Rederiet Jens Marcussen.

    Sluttet sjøen 1916. Senere skipsmegler og reder. Medlem av havnestyret.

    Gift 3 barn.

    Forliste med seilskipet " Mørland " på "en Levuka på Sydhavsøene ( 1903. Skibet blev totalt vrak. Det var orkan og mannskapet berget sig iland i den ene livbaten. Blev godt mottalt av de innfødte som viste oss veien til Levuka.

    Med fullrigger "Hermanos" passet det sig så, at vi på årsdagen hadde seilet rundt jorden. Del var på en torsdag, og det skulde saledes bli to torsdager i en uke, og klokken satt ett døgn tilbake. Stuerten, der var en stor skøier, gav oss ungguttene flott " brødpudding " to dager på rad for å pointere, at det var virkelig to torsdager i en uke.

    Under krigen gikk jeg i rutefart med "Heimland 2" på Rotterdam og Norge. Møtte bl. a. utenfor Danmark mesteparten av de engelske kryssere der blev senket dagen efter i Hamburgerbukten av tyskerne.

    Med "Heimland 1" gikk jeg i rute på Rotterdam og Aberdeen. Måtte gå først til Sunk fyrskib, siden langs hele den engelske kyst til Aberdeen inn i Leithsfjorden, for der var minebelter langs hele kysten. Ingen fyrer var tendte. Kom en for nær land gikk det galt, kom man for langt ut gikk en i luften, men det gikk det og. Måtte ofte ankre til dagslyset kom på i den kystseilas.

    Tjensegjorde i marinen 1908 på følgende båter:

    Kong Sverre  Rekrut
    Sleipner        Signalmann
    Eidsvold               "
    Tordenskjod          "