M/S Thorstrand

Rapport M/S "THORSTRAND" av Sandefjord

Avgikk fra Liverpool kl. 17.30 27de Februar 1943 med en ladning av stykkgods ca 1500 tons besemt for St. Johns N.B.

Besetningens størrelse ved avgangen 39 mann og 8 mandlige passasjerer.

...

Reisen fortsatte uten noget at bemerke til Fredag den 5te mars kl. 12 da man observert en undervansbåt akterut om styrbord ca 100 meter av slog straks alarm og fikk skudt et skud efter denne, forandred kurs så man hadde U. båten ret akterin og gikk med al den fart man hadde, U. båten dykked og man så den ikke mere. Man var tilbake på kursen igjen kl. 1615 da man observerte en livbåt om styrbord og en masse olje og wragrester fra en nettop torpedered båt, man overveied om man skuld ta op manskapet fra livbåten da man opdaget en U. båt om b.b. ca 6 mil av i overflatestilling, man tørned da rundt og holdt kanonen ferdig for aksjon da man hadde gåt ca 20 minutter observertes en anden U. båt ret tvers om b.b. på den nye kurs ca 3 mil av, man opned straks ild på denne med 3" kanonen og de b.b. luftskyds, denne U.båt dykked da. Man styrte da forskjellige kurser og mørket kom til og man kom vekk fra angriperne. Fra batteriet meldtes at de hadde set enda en U. båt. Man styrte sydover ca. 100 mil og var middag den 6te Mars på N 41o 0' W 49o 50'. Man forandred Kurs ustansalig for at nerme sig den oprindelige kurs. Det var ualmindelig god siktbarhet og man holdt serdeles god utkikk. Kl 1915 blev skibet torpederet, man hadde ikke set tegn til U.båt til ca 2 minutter før torpedoen traff. Torpedoen traff skibet b.b. side i nr. 3 luke og exploderte ca midt i skibet; b.b. livbåt midtsibs blev ødelagt under explosjonen; Man fikk de andre båtene på vandet og pikked op de av besetningen som hadde hopped i vannet. 4 mann savnedes nemlig 3dje maskinist Olav Olsen, Kokk Olaf B. Olsen, byssegutt Jørgen Stormoen, motormann Hans Lines, den sisste siges at ha hopped overbord og kunne ikke svømme. Stedet for torpederingen var N 41o 23' W 42o 59'. Man holdt sig på torpederingsstedet til neste morgen og rigged sig da til at seile for Flores, Azores; 3 sårede Georg Morrison som hadde brukked vendtre ben Peder Brudevold som hadde forstuved en fot og Arne Eriksen som hadde skadet ryggen samt en av maskinbesetningen som hadde brendt sig endel blev overført til motorbåten. Motorbåten tauget de to andre båtene til kl. 1600 samme dag, da man stopped for at komferere med hverandre da stb. båt akter var blitt så lekk under utsetningen at den var ubrukelig og kunne ikke repareres, besluttedes at overføre besetningen fra denne båt til de to andre. Man fordelte vand og matbeholdningen fra denne båt og lot motorbåten fortsette alene for om mulig at rekke land hurtigere med de sårede mandskaper, kl. 1715 fortsattes seilasen under skiftende ver og vindforhold for Flores Azores som var ca 600 mil av, 0100 Onsdag den 17de Mars fikk man sikte av Lages fyr rett i baugen i 11 tiden kom en motrobåt ut og tauget os ind de siste 2 mil, hvor man landet kl 1130. Man blev meget godt mottatt av stedets befolkning og inkvarteret rundt om i husene i Lages. Underretted konsulated i Horta om ankomsten og om den anden båt. Mandskapet var på et par utagelser ner i megen god kondisjon når undtages at benene var såre og endel opsvulmet. Den 25de Mars fik man telegram at den anden båts besetning var landet i North Africa.

Anth. Stave, ex-fører