M/S Fernleaf

Kallesignal
LCCX
Rederi
Fearnley & Eger, Kristiania / Oslo
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo

Verft

Navn
Rheinstahl Nordseewerke Gmbh., Emden, Tyskland
Byggeår
1976
Byggenummer
439
Leveringsmåned
Februar

Tonnasje

Bruttotonnasje:
64.076
Nettotonnasje:
46.240
Dødvekt:
120.992

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Sulzer
Maskin-/motor ytelse:
BHK 23200
Fart:
16

Dimensjoner

Lengde:
272,33m
Bredde:
39,07m
Dypgående:
20,17m
  • Andre opplysninger

    1. Levert av Arne Sognnes

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    02/1976: Levert som FEARNLEAF til P/R Fearnlef ( Fearnley & Eger ) Oslo
    09/1978: Solgt til Sealeaf Shipping Corp ( Skaarup Shipping Corp ) Monrovia, Liberia, nytt navn  SEALEAF
    04/1981: Solgt til Mar de Oro Nav SA ( Pan Ocean Bulk Carriers Ltd ) Panama, nytt navn PAN YOUNG
    07/1982: Overført til Pan Ocean Bulk Carriers Ltd., Busan, Korea, nytt navn PAN YARD
    00/1985: Overført til Pan Ocean Shipping Co. Ltd., Busan, Korea
    10/1998: Solgt til Bangladesh for opphugging. Ankom Chittagong den 7/10-1998.


    Maskineri:
    Dieselmotor, 2SC.SA. 8 cylindere diam. 900x1550mm. Maskineri bygget ved Sulzer Bros. Ltd. Whinterthur, Sveits.

  • Mannskap
  • Bilder (1)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please