M/S Adriatic

Andre navn
ex Dyvi Adriatic,ex Bergljot
Kallesignal
LAII2
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1971
Byggenummer
523/4
Leveringsmåned
November

Tonnasje

Bruttotonnasje:
17.564
Nettotonnasje:
9.630
Dødvekt:
27.434

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK 10200
Fart:
15

Dimensjoner

Lengde:
163,22m
Bredde:
25,93m
Dypgående:
14,20m
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde

    11/1971: Levert som BERGLJOT til I/S Gillship ( L. Gill-Johannessen & Co) Oslo
    00/1977: Overført til P/R Gillship ( A/S Bill ) Oslo
    12/1985: Solgt til Ano Shipping SA ( L. Gill-Johannessen & Co) Panama
    09/1988: Overført til P/R Gillship ( L. Gill-Johannessen A/S) Oslo
    09/1988: Innmeldt  NIS  nr 311   LAII2
    10/1988: Overført til P/R Bergljot ( L. Gill-Johannessen A/S) Oslo
    08/1989: Solgt til Dyvi Bulk Shipping A/S ( Jan Erik Dyvi ) Oslo
    12/1989: Omdøpt  DYVI ADRIATIC
    07/1994: Ommålt: Brutto: 17.564 tonn. NET: 9.630 tonn
    00/1994: Overført til Dyvi Bulk Shipping A/S( Singa Ship Management ) Oslo
    12/1994: Solgt til Alta Shipping Corp( Singa Ship Management A/S) Oslo, nytt navn  ADRIATIC
    07/2001: Solgt til India for opphugging av Mariya Ship Breaking. Ankom Alang den 30/7-2001

    Maskineri:
    Dieselmotor, Sulzer, type 6RND76, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550mm. 
    Lisensbygget Sulzer v/ H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen.