D/S Søgne

• Andre opplysninger
  1. 

     D/S Søgne - Foto v/ Ove Evensen. Skien Sjømannsforening.

  HISTORIKK:  
  v/H. Larsson-Fedde

  00/1876: Levert som SØGNE til Søgne Dampskibs A/S, Kristiansand S
  i/1906: Eid av Søgnes & Ryvingens Rederi ( H.C. Thomassen ) Kristiansand S
  00/1910: Overført til Søgnes & Ryvingens Rederi ( N. Rosenkilde ) Kristiansand S
  00/1912: Overført til A/S D/S Søgne ( N. Rosenkilde ) Kristiansand S
  00/1919: Opphugget

  Skipsfører:
  1906: J. Larsen

  Seilingsrute Kristiansand til Mandal tur/retur
  
  

  Historien om D/S » SØGNE » Bygg nr. 11 Levert 18|76 til Søgne Dampskibs A/S

  Funnet i Kockums originale arkiv og ført i pennen og oversatt til norsk av: Ove Evensen, formann i Skien Sjømandsforning. Ove Evensen, tidligere skipsfører, var i mange år ansatt ved Kockums Automation sin avdeling i Norge

  Det første passasjerfartøy til Norge ble bygget ved Kockums verft 1876, og det skulle komme flere senere. Fartøyet ble bestilt august 1875 av Søgne Dampskibs, Kristiansand.

  Kontrakten en mindre propelldamper på ca. 80 fots lengde og med en fart på 9 knop

  Den skulle bygges som et kombinert bukserings- og passasjerfartøy for trafikk i skjærgården mellom Kristiansand og Mandal, med anløp av Ny Hellesund, Ryvingen og Lindesnes utenfor sognet Søgne

  Det ble også navnet da den ble sjøsatt 12.april 1876

  Konstruksjonen som bukserbåt viste seg å være meget praktisk. Kyststrekningen, «Søgne» skulle trafikkere, var den første del av norskekysten som seilfartøyene nådde,

  Det var stadig seilslitne, lekkende og vannfylte seilfartøyene som kom inn fra Nordsjøen og

  da kunne bukseringen inn til havn vise seg å være en økonomisk gevinst, som det maskindrevne fartøy og rederiet satte stor pris på.

  Eventuelle passasjer måtte bare bli om bord og ble først satt i land når redningsaksjonen var fullført.

  «Søgne», som hadde en bredde av 15 fot og et dypgående på 7 fot, foretok sin prøvetur i juli 1876 og gikk deretter til sin hjemmehavn for å settes i trafikk. Der ble «» Søgne» et meget populært fartøy og blant de mange passasjerene la man ofte merke til den søgnebosatte Nobelprisvinneren Knut Hamsun.

  Reder for «Søgne» var i mange år, N. Rosenkilde i Kristiansand

  «Søgne «ble solgt for opphugging etter mange harde og tøffe utfordringer på det sørvestlige hjørnet av norskekysten.

  Kilder

  Ove Evensen, Skien Sjømannsforening

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (1)