Stålbark Dyveke

• Andre opplysninger
  1. 

     Bark Dyveke her som Torrey - Foto v/ Haakon Larsson Fedde

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde.

  10/1893: Levert som PASS OF KILLIECRANKIE tilGibson & Clarke Ltd., Glasgow, UK
  04/1910: Solgt til A/S Dyveke( Daniel Steen) Kristiania, nytt navn  DYVEKE
  06/1913: Solgt til Skibs A/S Torrey ( Pedersen & Mosvold ) Farsund, nytt navn TORREY
  09/1914: Overført til Skibs A/S Torrey ( Martin Mosvold ) Farsund 
  09/1915: Solgt til A/S Torrey ( Hans Borge ) Tønsberg 
  11/1915: Solgt til A/S Christiansand ( S.O.Stray & Co ) Kr.sand S., nytt navn  STIFINDER
  10/1918: Senket av tysk U-båt U 152 ( Kapitänleutnant Adolf Franz ) den 13/10-1918
                 i  pos. N 37.42. W 53.41 på reise New York til Freemantle med olje på fat.
                 Fartøyet ble stanset med varselskudd. Etter kontroll av papirene, ble besetningen
                 beordret fra borde og barken sprengt.
                 En livbåt ble 28.10 tatt opp ev en amerikansk patruljebåt 10 KVM. av Barnegat fyr.
                 Den andre livbåten kom etter over tre uker til Turk Island. Stifinder var det siste
                 norske skipet som  ble senket av en tysk U-båt i 1.verdenskrig. Den ble likeså
                 det siste norske skipet som krigsforliste.

  Kapteiner:
  1910 - 1914: H.W.Larsen
  1914 - 1916: Abraham L.Velle
  1916 - 1917: Birger van der Hagen
  1917 - 1918: Gustav K.Birkeland

  
  
  
  
  

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)