NorgeHISTORIKK:
v/H.Larsson-Fedde.
2/1914: A/S Bonus (Emil Olsen & Th. Thygesen) Lillesand - BONUS
6/1915: A/S Bonus (Emil Olsen & Th. Thygesen) Larvik - BONUS
9/1915: Meyer & Søn, Larvik - BONUS
1/1916: Julius Holand & L. A. Flatseth, Kasfjord, Harstad - BONUS
9/1916: Julius Holand & L. A. Flatseth, Stokmarknes - BONUS
9/1916: Ny motor: Bolinder BHK 80 NHK 24.
1916: Ommålt: Brutto: 84 tonn. Netto: 28 tonn.
7/1917: Meyer & Sønn m. fl., Larvik - BONUS
12/1919: Omdøpt - DOLLY
4/1920: A/S Dolly( H. L. Meyer & Leif Sandsdalen) Larvik - DOLLY
1920: Ommålt: Brutto: 84 tonn. Net: 40 tonn.
11/1924: Knut Waage, Stolmen, Bergen - DOLLY
1/1925: Omdøpt - VONAD
10/1935: Forsvant i oktober på reise fra Nykøping til Stavanger med blikkavfall med tap av hele besetningen på 4 personer.
KAPTEINER:
1914 - 1915: Emil Olsen
1915 - 1916: A.M. Jørgensen
1916 - 1919: L.A. Flatseth
1919 - 1920: M. Meyer
1920 - 1924: O. Romberg
Tre - M/S VONAD
(LHWQ) opplysninger fra Inger Lise Andersen.
Bygd i Lillesand
83 brt, 40 nrt Ukjente dim.
2cyl. Bolinder RM, 120 bHK, innsatt 1916
1914: 16.03.: Levert som BONUS for A/S Bonus (Emil Olsen), Lillesand
1915: 01.06.: Reg.havn endret til Larvik
1915: 03.09.: Solgt til Meyer & Søn, Larvik
1916: 26.01.: Solgt til Julius Hovland m.fl., Kasfjord/Harstad
1916: 01.09.: Reg.havn endret til Stokmarknes
1917: 07.07.: Solgt til Meyer & Søn, Larvik
1919: 11.12.: Overtatt av A/S Dolly (Meyer & Søn), Larvik. Omdøpt - DOLLY
1924: 07.11.: Solgt til Knut Waage, Stolmen/Bergen
1925: 05.01.: Omdøpt
VONAD
1935: Okt.: Forsvant på reise Nyköbing - Stavanger med blikkavfall. Hele besetningen,
4 mann, omkom.