NorgeLevert av Arne Sognnes
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
10/1976: Levert som SEASPEED DORA til Seaspeed Ferries International Ltd., Andros, Hellas.
00/1977: Overført til Seaspeed Ferries International Ltd ( Marship Corp) Andros, Hellas.
07/1978: Solgt til Knut H. Hermansson, Skärhamn, Sverige, nytt navn - INGER EXPRESS
00/1981: Solgt til Cobelfret S. A (N.V. Ubem S. A) Antwerpen, Belgia, nytt navn - MARCEL C
00/1986: Solgt til Comp. Belge d'Affretement S. A. (Ubem S. A) Antwerpen, Belgia.
04/1989: Solgt til Bassro Star A/S (Barber Ship Management A/S) Oslo, nytt navn - BASSRO STAR
04/1989: Innmeldt NIS: Nr. 522 LARA 2.
12/1989: Overført til K/S Bassro Star (Arcade Shipping A/S) Oslo.
11/1991: Overført til Bassro Maritime A/S (Arcade Shipping A/S) Oslo.
06/1994: Ommålt: Brutto: 9.963 tonn. Net: 2.989 tonn-
09/1994: Overført til Arcade Shipping A/S, Oslo.
02/1995: Solgt til Exxtor Ferries Ltd (Acomarit A/S) Oslo, nytt navn - ENDEAVOUR
03/1995: Overført til Exxtor Ferries Ltd (European Maritime Services A/G) Nassau, Bahamas.
00/1997: Solgt til Coburg S. A (Euroship Services Ltd) Luxemborg, nytt navn - MARCELINE
00/1998: Solgt East West Mediterranean Ltd (van Uden Maritime BV) Valetta, Malta, nytt navn -BEATRIXHAVEN
07/2003: Overført til East West Mediterranean Ltd( Ferry Ways N.V) Valetta, nytt navn - HUMBER WAY
07/2007: Solgt til Cobelfret N.V. ( Euroship Services Ltd) Valetta, Malta
01/2008: Solgt til Gumel Shipping B.V( RMR Ship Management B.V) Panama, nytt navn - GUMEL
06/2011: Solgt til Aliaga, Tyrkia for opphugging den 1/6-2011.
Maskineri:
Dieselmotor, Sulzer 4-takt enkltvirkende, V16cylindere, diameter 400 x 480 mm. Sulzer maskineri lisensbygget ved Hitachi Zosen K.K., Maizuru, Japan.