M/S Concordia

Kallesignal
LKOB
Klasse
DNV1A1
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1940
Byggenummer
654
Leveringsmåned
November

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
5.154
Nettotonnasje:
3.089
Dødvekt:
9.000

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK 4550 NHK 760
Fart:
14

Dimensjoner

Lengde:
424,7'
Bredde:
56,4'
Dypgående:
26.3'
  • HISTORIKK:
    v/Håkon Larsson-Fedde, Farsund.

    11/1940: Levert som CONCORDIA til  Skjelbreds Rederi A/S ( Kr. Knudsen) Kristiansand S.  
                  2. verdenskrig, i hjemmeflåten.
    00/1942: Minesprengt i Kategatt. (Se bergingskontrakt i vedlagte dokumenter)
    00/1945: Flybombet på verksted i Sandefjord.
    00/1960: Solgt til Mar.& Industrial Corp.of Monrovia (Soc.Mar. Duche) Monrovia, nytt navn CARAVELLA 
    00/1963: Solgt til Maritime & Industrial Corp.of Monrovia (Enchimar Soc. Anonyme) Monrovia, Liberia
    00/1964: Solgt tilTrafalgar Steamship Co.Ltd (Tsavlinis Sh. Ltd) London, nytt navn  FREE ENTERPRISE
    09/1967: Utbrendt etter eksplosion og brann den 22/9-1967 i Jeddah.
    05/1968: Vraket solgt til Taiwan for opphugging. Ankom Kaohsiung under slep den 10/5-1968.


    Maskineri:
    Dieselmotor, 2takt/dbltv., 8cyl., diameter 450 x 1.200,
    bygd ved A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

    Se også:
    http://www.warsailors.com/homefleetsingles/concordia.html

    2. verdenskrig: 
    CONCORDIA
    ble overlevert fra verftet nov. 1940 til Skjelbreds Rederi AS (Kr. Knudsen), Kristiansand. Skipet ble satt i fart under norsk flagg, mens øvrige 10 av 11 norske nybygg i Danmark før eller ved levering "Zu Eigentum der Deutschen Kriegsmarine beschlagnamt". Concordia unngikk dette pga leveranse tidlig under krigen.