D/S Columba

Kallesignal
LHQN - LDLK
Rederi
Det Bergenske Dampskipsselskap, Bergen
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Bergen
Mønstringsdistrikt
Bergen

Verft

Navn
Bergens Mek.Verksted, Bergen
Byggeår
1929
Byggenummer
210
Leveringsmåned
November

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.126
Nettotonnasje:
587
Dødvekt:
1.550

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Triple 3 cyl.
Maskin-/motor ytelse:
NHK 180 IHK 900
Fart:
10,5

Dimensjoner

Lengde:
235.3'
Bredde:
34.2'
Dypgående:
14.1'
  • Andre opplysninger
    1. . Copyright: Ukjent fotograf / Håkon Larsson-Feddes fotosamling

      Copyright: Ukjent fotograf / Håkon Larsson-Feddes fotosamling

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    11/1929: Levert som COLUMBA til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen ( Betalt: kr.565.667,-)
    00/1939: Innsatt Peileapparat
    00/1940: Angrepet med maskingevær og bombet av engelske fly
    10/1941: Tatt "In Anspruch" av Die Deutsche Kriegsmarine fra 7/10 til 12/12-1941
    04/1945: Kollisjon med tysk damper i Bømlafjorden den 16/4 
    00/1949: Ombygd til oljefyring
    08/1955: Solgt til D/S A/S Henry & Vangs Rederi A/S ( Krogh & Lyngholm ) Haugesund,
                   nytt navn  HENRY VANG
    00/1958: Overført til D/S A/S Henry & Vangs Rederi A/S ( Arne Lyngholm ) Haugesund
    00/1964: Overført til Vangs Rederi A/S ( Arne Lyngholm ) Haugesund 
    01/1965: Solgt til Maralianza Cia. Nav. SA., Panama, nytt navn  ISMINI
    09/1965: Grunnstøtte den 22/9 utenfor Pointe a Pitre, Guadeloupe i pos. N 16.10' W 61.33'.
                   Det brøt ut brann ombord og skipet ble helt utbrendt - ødelagt.

    LASTEROM: 64.371 cub.ft.

    PASSASJERER: 4 stk.

    BYGGET FOR ANTWERPEN RUTEN

    Kilder

  • Mannskap
  • Bilder (1)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please